TITANIC, no tiene que ver con Bruce pero es historia...

Desde hace 18 años, el mayor punto de reunión para fans de Bruce Lee en español de internet. Para participar utiliza tu verdadero nombre.

TITANIC, no tiene que ver con Bruce pero es historia...

Enrique Torres
Enrique Torres

12 Abr 2012 15:36 #1

Y a Marcos y a mí nos gusta el tema.
Esta semana se cumplirán 100 años del viaje inaugural y hundimiento del mayor y más lujoso transatlántico de principios del siglo pasado. Los medios de comunicación están dedicando varios especiales sobre el tema y estas son algunas de las informaciones que me han parecido más curiosas:

-La cuarta chimenea (la más cercana a popa, el culo del barco) era de adorno, pura estética, servía para sacar humos de la cocina. Si se vé alguna foto con humo en las cuatro chimeneas, está trucada. Buena oportunidad para ver si la peli de Cameron la caga o no.

-Desde 1.985 se postula con la idea que el barco se partió no sólo por el choque con el iceberg, sino con la "mala" calidad del acero del casco. Debido a las bajas temperaturas, es posible que se agrietara antes de tiempo y por eso se hundió "tan deprisa".

-Ahora ronda por youtube una recreación del equipo de Cameron de como se hundió el buque.

-Después del hundimiento, sus hermanos gemelos, el Olympic y el Britannia, fueron reforzados, con lo que pasaron a ser un poco más grandes que el Titanic.

-Si se ve una foto del barco en los astilleros y con el nombre, está retocada, el nombre se puso cuando ya estaba botado.

-En Barcelona han vuelto a instalar la expo temporal dedicada al interior del barco. No está mal, pero la mayoría del material es réplica, imagino que en otros puntos del planeta estarán haciendo expos similares (y seguramente mejores). Yo ya la ví hace años.

Saludos.
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Anonymous
Anonymous

12 Abr 2012 22:55 #2

""""-Desde 1.985 se postula con la idea que el barco se partió no sólo por el choque con el iceberg, sino con la "mala" calidad del acero del casco. Debido a las bajas temperaturas, es posible que se agrietara antes de tiempo y por eso se hundió "tan deprisa". ""

Según vi en un documental hace un par de días, otro de los problemas fué la calidad tan mala de los remaches de unión de las placas de acero, la normativa de la época era así, incluso los botes salvavidas, aunque eran pocos, cumplian con el Nº especificado por la misma normativa.
Los mandos del Britania relevaron a los del Titanic, y uno de esos se llevó sin querer en su maleta, la llave de la taquilla donde estaban los prismáticos.. en fin.. un cúmulo de circunstancias adversas

Gracias por la info y saludos
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Enrique Torres
Enrique Torres

13 Abr 2012 12:33 #3

Sí, es verdad, me había olvidado sobre ese aspecto. Aunque todo es muy relativo. La forma de remachar era manual, es decir, un currazo y a priori, tendrían que aguantar, supongo que la forma de trabajar al ponerlos era por binomios y tal vez un tercer hombre controlando. Saludos.
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Registrado: 01 Ene 1970 00:00

13 Abr 2012 15:33 #4

Como bien dice Enrique, el Titanic es algo que me ha gustado desde que era niño. Estuve en Londres hace menos de un año y aproveché la ocasión para hacer esta foto que llevaba tiempo queriendo hacer. El original es una de esas fotos híper famosas que han pasado a la historia, la del niño anunciando el desastre frente a las oficinas de la White Star Line, edificio en el que la gente iba a ver als listas con los supervivientes o enterarse de las últimas noticias. Dicho edificio sigue allí. Ahora es un restaurante en cuyo interior conservan algún recorte de periódico del momento y, como se puede ver en la foto, pese a que han pasado ya 100 años aún se reconocen numerosos elementos. El edificio apenas ha cambiado algunos detalles en su fachada. El edificio de enfrente sigue siendo el mismo, con las mismas tres ventanas ovaladas y los dos triángulos sobre ellas en el piso superior. ¡Incluso en la foto actual coincide que pasa un autobús por el mismo sitio que en la foto de hace un siglo!





Hay mil historias sobre lo que sucedió, pruebas que se han hecho, etc. El metal se acabó y tuvieron que recurrir al de las localidades colindantes para poder terminar el buque. Por ello la calidad del mismo variaba y se volvió quebradizo con el frío, como demuestra una prueba que hicieron en un laboratorio con una plancha del Titanic original rescatada del mar y comparada con los materiales actuales.

¡Un siglo ya!...

Marcos

PD: No solo de localizaciones de Bruce vive el fan...




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Última edición por Marcos Ocaña el 13 Abr 2012 15:34, editado 1 vez en total.
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Fernando
Fernando

13 Abr 2012 19:35 #5

""""-Desde 1.985 se postula con la idea que el barco se partió no sólo por el choque con el iceberg, sino con la "mala" calidad del acero del casco. Debido a las bajas temperaturas, es posible que se agrietara antes de tiempo y por eso se hundió "tan deprisa". ""

Según vi en un documental hace un par de días, otro de los problemas fué la calidad tan mala de los remaches de unión de las placas de acero, la normativa de la época era así, incluso los botes salvavidas, aunque eran pocos, cumplian con el Nº especificado por la misma normativa.
Los mandos del Britania relevaron a los del Titanic, y uno de esos se llevó sin querer en su maleta, la llave de la taquilla donde estaban los prismáticos.. en fin.. un cúmulo de circunstancias adversas

Gracias por la info y saludos
Perdón.. el "anonymous" soy yo.. lo siento..

Saludos!!!!
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Fernando
Fernando

13 Abr 2012 19:37 #6

Como bien dice Enrique, el Titanic es algo que me ha gustado desde que era niño. Estuve en Londres hace menos de un año y aproveché la ocasión para hacer esta foto que llevaba tiempo queriendo hacer. El original es una de esas fotos híper famosas que han pasado a la historia, la del niño anunciando el desastre frente a las oficinas de la White Star Line, edificio en el que la gente iba a ver als listas con los supervivientes o enterarse de las últimas noticias. Dicho edificio sigue allí. Ahora es un restaurante en cuyo interior conservan algún recorte de periódico del momento y, como se puede ver en la foto, pese a que han pasado ya 100 años aún se reconocen numerosos elementos. El edificio apenas ha cambiado algunos detalles en su fachada. El edificio de enfrente sigue siendo el mismo, con las mismas tres ventanas ovaladas y los dos triángulos sobre ellas en el piso superior. ¡Incluso en la foto actual coincide que pasa un autobús por el mismo sitio que en la foto de hace un siglo!





Hay mil historias sobre lo que sucedió, pruebas que se han hecho, etc. El metal se acabó y tuvieron que recurrir al de las localidades colindantes para poder terminar el buque. Por ello la calidad del mismo variaba y se volvió quebradizo con el frío, como demuestra una prueba que hicieron en un laboratorio con una plancha del Titanic original rescatada del mar y comparada con los materiales actuales.

¡Un siglo ya!...

Marcos

PD: No solo de localizaciones de Bruce vive el fan...




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Joper Marcos!! siempre estás en el ojo del huracán!!, me sorprendió mucho tu foto, ya había visto la de arriba, pero la tuya impresiona, todo está casi iguál.
Gracias por ponerla!!
Un saludo.
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Enrique Torres
Enrique Torres

13 Abr 2012 22:34 #7

Perdón.. el "anonymous" soy yo.. lo siento..

Saludos!!!!
Hola, no puedo igualar la foto de Marcos, pero en Tailandia, más concretamente en Bangkok, en un centro comercial, pude comprar un libro japonés sobre el Titanic, aunque uno de los mejores es el que habla de los tres "hermanos" con un montón de fotos. En cuanto a vídeos, comprando las diferentes versiones fílmicas (la británica, la germana y la yanki anterior a la de Cameron) se pueden ver jugosos extras con imágenes más que curiosas. Saludos.
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Registrado: 01 Ene 1970 00:00

13 Abr 2012 23:01 #8

Joper Marcos!! siempre estás en el ojo del huracán!!, me sorprendió mucho tu foto, ya había visto la de arriba, pero la tuya impresiona, todo está casi iguál.
Gracias por ponerla!!
Un saludo.
Hey, Fernando:

Me alegro mucho de volverte a ver por aquí

Sí, bueno, ya conoces el dicho: "El agua que fluye..."

Aunque de cuando en cuando vienen bien los descansos.

Espero que todo bien por ahí.

Marcos



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Fernando
Fernando

14 Abr 2012 00:41 #9

Hola Marcos.

El motivo de mi larga ausencia fué la enfermedad de mi padre, llegó hace 11 meses de Venezuela, con leucemia aguda, mejoró mucho, viviamos por el las 25 horas al dia, pero por la edad y lo avanzado que tenia la enfermedad, en 2 semanas recayó, murió el 30 de marzo, no se, pensé que tenía que decirlo, aunque como todo, una cosa es decir 11 meses y otra vivirlo y verte impotente.. viendo como se muere dia a dia...
Un fuerte abrazo.
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Enrique Torres
Enrique Torres

14 Abr 2012 09:54 #10

Hola, no puedo igualar la foto de Marcos, pero en Tailandia, más concretamente en Bangkok, en un centro comercial, pude comprar un libro japonés sobre el Titanic, aunque uno de los mejores es el que habla de los tres "hermanos" con un montón de fotos. En cuanto a vídeos, comprando las diferentes versiones fílmicas (la británica, la germana y la yanki anterior a la de Cameron) se pueden ver jugosos extras con imágenes más que curiosas. Saludos.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/ ... ua-1660721
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Registrado: 01 Ene 1970 00:00

14 Abr 2012 12:23 #11

Hola Marcos.

El motivo de mi larga ausencia fué la enfermedad de mi padre, llegó hace 11 meses de Venezuela, con leucemia aguda, mejoró mucho, viviamos por el las 25 horas al dia, pero por la edad y lo avanzado que tenia la enfermedad, en 2 semanas recayó, murió el 30 de marzo, no se, pensé que tenía que decirlo, aunque como todo, una cosa es decir 11 meses y otra vivirlo y verte impotente.. viendo como se muere dia a dia...
Un fuerte abrazo.
Lo siento mucho, Fernando. Espero que todos estéis mejor y el ánimo vaya subiendo poco a poco.

Un fuerte abrazo.

Marcos



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Fernando
Fernando

14 Abr 2012 16:43 #12

Gracias por tus palabras Marcos, es muy duro, pero día a dia se vá superando.

Un fuerte abrazo
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Jose Antonio Acedo
Jose Antonio Acedo

14 Abr 2012 18:59 #13

Y a Marcos y a mí nos gusta el tema.
Esta semana se cumplirán 100 años del viaje inaugural y hundimiento del mayor y más lujoso transatlántico de principios del siglo pasado. Los medios de comunicación están dedicando varios especiales sobre el tema y estas son algunas de las informaciones que me han parecido más curiosas:

-La cuarta chimenea (la más cercana a popa, el culo del barco) era de adorno, pura estética, servía para sacar humos de la cocina. Si se vé alguna foto con humo en las cuatro chimeneas, está trucada. Buena oportunidad para ver si la peli de Cameron la caga o no.

-Desde 1.985 se postula con la idea que el barco se partió no sólo por el choque con el iceberg, sino con la "mala" calidad del acero del casco. Debido a las bajas temperaturas, es posible que se agrietara antes de tiempo y por eso se hundió "tan deprisa".

-Ahora ronda por youtube una recreación del equipo de Cameron de como se hundió el buque.

-Después del hundimiento, sus hermanos gemelos, el Olympic y el Britannia, fueron reforzados, con lo que pasaron a ser un poco más grandes que el Titanic.

-Si se ve una foto del barco en los astilleros y con el nombre, está retocada, el nombre se puso cuando ya estaba botado.

-En Barcelona han vuelto a instalar la expo temporal dedicada al interior del barco. No está mal, pero la mayoría del material es réplica, imagino que en otros puntos del planeta estarán haciendo expos similares (y seguramente mejores). Yo ya la ví hace años.

Saludos.
A mi tambien me gusta el tema del Titanic desde hace años;Estamos de suerte estos dias ya que con el Centenario se estan emitiendo muchas noticias y documentales en distintos canales de television.
El canal que mas ha dedicado su atencion al centenario ha sido National Geography Channel; que ha dedicado cerca de 7 horas de documentales al Titanic.

Os dejo un enlace de un libro fotografico bastante bueno en relacion calidad-precio sobre el "barco mas famoso del mundo", que conseguí hace unos dias.

http://www.amazon.co.uk/Titanic-Photogr ... 155&sr=1-7

Libros y videos sobre el tema hay muchos pero unos son mejores que otros y algunos demasiados caros para lo que se ofrece.

Un saludo.

Jose Antonio.

PD: Por cierto, ha salido un libro nuevo titulado "Los diez del Titanic" escrito por Javier Reyero (Periodista de Telemadrid) que trata sobre los 10 Españoles que viajaban en el Titanic.....No lo he conseguido todavia, lo tengo pedido.
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Enrique Torres
Enrique Torres

16 Abr 2012 09:50 #14

Ayer dieron un documental muy interesante por la tele y explicaron todas las causas por las que el Titanic se hundió:

-El acero utilizado era "Best", categoria 3 por debajo del "best best", catalogado 4.

-Los remaches se hicieron en gran parte a mano por el diseño caprichoso de la quilla y se utilizaron dos tipos, uno de ellos con mucha "escoria", impurezas en el material que se debilitó al trabajar con él y con el choque lateral del barco con el iceberg.

-Las planchas no fueron todas del mismo sitio y al comprar en otros, la calidad fue inferior.

-Hubo escotillas a sólo 3 metros de la línea de flotación.

-La famosa escalinata interior así como algún detalle más, hizo que ganara en estética el barco pero que perdiera en seguridad y estabilidad.

-Al final, las puertas estancas no tuvieron paredes hasta arriba, así que el agua fue pasando de una sala a otra, como vasos comunicantes.

-Uno de los radio-operadores insultó a un telegrafista del barco más cercano y éste apagó la radio, sin poder oir el SOS, primera vez utilizado en la historia.

-Se informó por radio de la presencia de icebergs, pero la nota se perdió por el camino.

-De hecho, la permanencia del iceberg que chocó con el Titanic tuvo mucha suerte de llegar hasta donde lo hizo, un cúmulo de casualidades.

-Se tardó en verlo porque hubo un cambio de mandos anterior a la salida del buque y el oficial que se quedó en tierra no devolvió (por olvido) la llave de los prismáticos para los vigias.

-El Capitán Smith dormía mientras se avistó el bloque de hielo y el 2º de abordo decidió bordearlo. Eso fue un error porque un choque frontal habría evitado fisuras en el casco y su posterior hundimiento.

-El Capitán Smith al ver que el barco se hundiría se colapsó y transmitió la orden de evacuar primero a las mujeres y los niños. Se malinterpretó (creo que otra vez por el 2º de abordo) y se llevó a rajatabla: hubo botes casi vacios sin varones que se podían haber salvado.

-Siempre entendí que nadie se salvó al tomar contacto con el agua, pero uno de los tele-operadores pudo nadar hasta un bote que flotaba invertido y sufrío principios de congelación en los pies. Declaró en la siguiente investigación de los hechos.

En definitiva, todo apunta a que el Titanic estaba predestinado a un hundirse, lo que pasa es que más rápido y pronto de lo esperado. Saludos.
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Enrique Torres
Enrique Torres

16 Abr 2012 17:55 #15

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Fernando
Fernando

16 Abr 2012 21:21 #16

Gracias Enrique, por tan detallada explicación, alucinante el enlace con las fotos!! muy bueno!!

Saludos!!
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