UYYY En La Que Me Meti

Joined: March 21st, 2008, 7:45 pm

July 4th, 2008, 7:08 pm #1

Hola Colegas,

Empeze a si es que se puede decir armar la maqueta de Matchbox del Gloster en su version NF 14 y en un avions especifico de ese modelo el serializado WS 838 que es el que esta en la tapa del libro de aerofax. Material de referencia tengo de sobra, pero noy hay material de este tipo que ayude con la maqueta. La verdad que uno tiene que ser masoquista o realmente tener muchas ganas de tener uno de estos en su coleccion. En otra serie les muestro construccion en progreso. Aca estan las referencia y ah la maldita en el medio.





Saludos y peguen plastico

Walter
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Roberto Prieto
Roberto Prieto

July 6th, 2008, 2:10 am #2

lo tengo armado y...fue una delicia hacerlo...como todas los kit de Matchbox.
Bueno, supongo que algo no estara bien en tu maqueta, verdad?
Roberto
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Walter Tello-Malnati
Walter Tello-Malnati

July 6th, 2008, 4:27 am #3

Primero al pegar el empenaje de cola, el plastico al derretirse forma un talle de avispa , que es notable lo que requires una semana de masillado y lijado para que no de note y no tiene fuerza estructural, la parte del radar del NF 14 hace contacto en tres lugares (queda un espacio 0.020 de pulgada) No solo hay que rebajar esa pieza sino tambien la zona del escalon del fuselaje para que mas o menos encaje y se resolvio usando lanina de plastico, los carenados del motor tenian depresiones causadas por falta de presion consistente durante su injection, el fuselaje no tiene el mismo ancho que la parte superior que vine como pieza separada, la carlinga dos cajas de manzanas como asientos, el angulo de ataque de las alas no coincide con el fuselaje, lo que deja tremendo escalon en las raices, hay escalones los carenados delanteros del motor donde encajan con las alas numerosas depresiones en la raiz de las alas. El mio debe haber sido fabricado un viernes casi a las 1700 con fin de semana large pendiente, el suyo a lo mejor un martes o miercoles. fotos te esto siguen las estoy reduciendo asi no toman tanto lugar. En cuanos a otros grandes productos de matchbox los compro por las piezas. No es la primera maqueta que armo, hay mas pero me canse de escribir

Peguen plastico

Walter
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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

July 6th, 2008, 9:31 am #4


Por favor Walter, no lances blasfemias sobre tan amada marca de juguetes!

Bueno, ahora en serio... Yo terminé un Matchbox hace poquito, mi P-12, porque no hay otro modelo en el mercado. Así y todo no tengo muchas quejas sobre el modelo más allá de alguna inexactitud y unos remaches del tamaño de un champiñón.

Sabiendo que Xtrakit lanzó no hace mucho este mismo modelo y leyendo los tenebrosos detalles que estás sufriendo, tal vez estés a tiempo de cambiar el modelo.

Si no es así, mucha suerte y mantenenos al tanto.

Saludos.


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Roberto Prieto
Roberto Prieto

July 6th, 2008, 11:24 am #5

Primero al pegar el empenaje de cola, el plastico al derretirse forma un talle de avispa , que es notable lo que requires una semana de masillado y lijado para que no de note y no tiene fuerza estructural, la parte del radar del NF 14 hace contacto en tres lugares (queda un espacio 0.020 de pulgada) No solo hay que rebajar esa pieza sino tambien la zona del escalon del fuselaje para que mas o menos encaje y se resolvio usando lanina de plastico, los carenados del motor tenian depresiones causadas por falta de presion consistente durante su injection, el fuselaje no tiene el mismo ancho que la parte superior que vine como pieza separada, la carlinga dos cajas de manzanas como asientos, el angulo de ataque de las alas no coincide con el fuselaje, lo que deja tremendo escalon en las raices, hay escalones los carenados delanteros del motor donde encajan con las alas numerosas depresiones en la raiz de las alas. El mio debe haber sido fabricado un viernes casi a las 1700 con fin de semana large pendiente, el suyo a lo mejor un martes o miercoles. fotos te esto siguen las estoy reduciendo asi no toman tanto lugar. En cuanos a otros grandes productos de matchbox los compro por las piezas. No es la primera maqueta que armo, hay mas pero me canse de escribir

Peguen plastico

Walter
antes de empezar a armar, presento las dos mitades y veo donde hay contacto y donde no.
Con respecto a esta en especial, al ser tan largo el morro, siempre tiende a abrirse hacia afuera. Yo lije amabs mitades apoyandolas sobre una lija del 800 sobre vidrio y lije. Luego cuando fuia a armar, pegue con 10 puntos de cianocrilato, puse las pinzas de sujetar y deje secar 10 minutos. Luego, puse pegamento por capilaridad y en muy pocos lugares algo se masilla.
Por lo demas, todo bien.
Espero te quede bien.
Roberto
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Walter Tello-Malnati
Walter Tello-Malnati

July 6th, 2008, 6:10 pm #6

Por favor Walter, no lances blasfemias sobre tan amada marca de juguetes!

Bueno, ahora en serio... Yo terminé un Matchbox hace poquito, mi P-12, porque no hay otro modelo en el mercado. Así y todo no tengo muchas quejas sobre el modelo más allá de alguna inexactitud y unos remaches del tamaño de un champiñón.

Sabiendo que Xtrakit lanzó no hace mucho este mismo modelo y leyendo los tenebrosos detalles que estás sufriendo, tal vez estés a tiempo de cambiar el modelo.

Si no es así, mucha suerte y mantenenos al tanto.

Saludos.

Luis,

El problema con el gloster de matchbox y el de xtrakit es que tratan de cubir tres modelos con una sola maqueta, y el ingeniero que lo hizo , bueno cortesia profesional y etica no me permite decir, pero si yo como ingeniero hubiera presentado el diseño y sale un producto con los problemas que tiene ese kit. Me encontraria sin trabajo. He armado el seafox que no fue tan mala , me intrigaste con esto de P-12 hay uno en ebay ahora y ese es uno que no tengo en mi coleccion, en tu opinion vale la pena?

Saludos Colega y creo que por el avatar Compatriota

Walter
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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

July 6th, 2008, 9:45 pm #7

st
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Juan Millan
Juan Millan

July 7th, 2008, 7:02 pm #8

Hola Colegas,

Empeze a si es que se puede decir armar la maqueta de Matchbox del Gloster en su version NF 14 y en un avions especifico de ese modelo el serializado WS 838 que es el que esta en la tapa del libro de aerofax. Material de referencia tengo de sobra, pero noy hay material de este tipo que ayude con la maqueta. La verdad que uno tiene que ser masoquista o realmente tener muchas ganas de tener uno de estos en su coleccion. En otra serie les muestro construccion en progreso. Aca estan las referencia y ah la maldita en el medio.





Saludos y peguen plastico

Walter
Llevo metido en este asunto desde 1960, he armado unos 1500 aviones a 1/72, cincuenta a 1/48, unos veinte a 1/32 1oo vehiculos militares, 50 autos de varias escalas 30 motos, y unos pocos barcos; conservo 996 maquetas armadas al dia de hoy en 1/72 y casi un centenar de otras cosas que no son aviones.

Me considero un simple consumidor de este hobby y como todo lo que hago que son mas cosas con las que lleno mi vida, creo moverme por la linea de enmedio superando en unas micras esa media.

Jamas he competido en concursos y menos aun aceptaria ser juez de nadie, por todo lo dicho creo tener un "poquito" de experiencia.

Lo qie si he hecho ha sido colaborar en la primera revista de modelismo que naciço en spaña, revista en la que no se veia ninguna maqueta premiada con un PLATINO en el concurso de Sorete del Kilombo, sin embargo, se hablaba de materiales, se daba informacion de ayuda a los maquetistas y sobre todo, se daba todo lo que sabiamos.

Jamas usabamos una regla de precision para poner a caer de un burro, la humilde maqueta que con mucho esfuerzo, ponian autenticos inversionistas en nuestras manos a traves de su entregas de novedades cada año.

En algunos casos varios fabricantes repetiasn el mismo avion y en ese caso, iinformabamos de cual nos parecia el mejor, thay que tener en cuenta que por aqwuel entonces no existian los planos de "remaches" y menos aun, remaches de sustitucion , los opaneles de las maquetas eran como son en la realidad, para afuera...

Sin animo de ofender a nadie y menos aun organizar una polemica, me atrevo a afirmar que cada dia que entro en estos foros de modelismo,(cada vez lo hago menos) me siento una especie de Alien o lo que sea de otra galaxia porque no puedo entender ese afan de precision que mueve, al parecer a las generaciones de maquetistas que han llegado despues de mi.

He leido lo que has comentado sobre tu meteoro y me temo que te has encontrado con un ejemplar tarado ademas de nos er un autentico Matchbox, no recuerdo ese modelo en el catalogo clasico de Mathbox, y ademas al mostrar la caja, es evidentemente un Matchbox de las etapa Revell en la que metian con esa marca, muy diversos avioncitos, unos mas dignos que otros.

Al parecer presenta problemas, problemas mas que solucionables con masilla, unas gomas para llevar el plastico donde desees, hasta la destruccion de la cola debida al pegament, con un poco de paciencia y masilla, todo en esta vida tiene arreglo menos
morirse.

No entro a comentar como sera el de Xtrakit, que no es otra cosa que una maqueta "short run" fabricada por MPM en la republica checa, no quiero ni imaginarmelo ademas de que el pago hay que hacerlo en Libras de su gracioa majestad.

Pero lo que mas me sorprende de esta tertulia, es el tratamiento que le estais dando a la maqueta que hizo mi amigo Luis, le conozco y se que no es un "cuentaremaches" pero casi.....creo que ,cariñosamente,puedo decirlo sin que se enfade conmigo. nO es asi, Luis...???

Esa hermosura de maqueta que es el P-12, es uno de los primeros que sacó Matchbox, una delicia de avion, que hará las delicias de cualquier poseedor de una vitrina....a quien carajo le importan las medidas y las formas....parece lo que es, un biplano del US Army de los primeros treintas.

Como no deseo aburrir mas, acabo.........

Con tu permiso Walter, yo no soy un compatriota tuyo, solo soy un gayyego...que ama argentina y a los argentinos, porteños incluidos,je, je, je... y con todo el respeto del mundo y todo mi cariño aun antes de conocerte , me permito decirte que tienes demasiada bibliografia sobre un avion cuya caja...pone Matchxbox, si, esa querida marca de "juguetes" , porque juguetes son todas las maquetas, lo contrario seria mas grande y podriamos pasearnos montados en ellos, como no podemos los armamos en plastico.

Esa bibliografia, seguramente impedira que el proyecto llegue a su fin o bien invertiras demasiadas horas en dejarlo como dicen los planos del SAM, sin que nadie pueda comprobar si esos planos son exactos.Ese tiempo, a mi juicio, deberias invertirlos en armar mas maquetas, porque no de Matchbox.??? su catalogo era tan original y la apuesta financiera e industrial tan grande, que nadie con un master en Harvard, emprenderia semejante aventura en ello, con los tiempos que corren.

Francamente, me siento un marciano ante estos debates, no obstante este marciano, inclina su testuz con el mayor respeto a todos los cuentaremaches del universo.

Abrazotes.

Juan


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Walter Tello-Malnati
Walter Tello-Malnati

July 7th, 2008, 10:25 pm #9

Hola Juan,

Primero te agradezco lo de los porteños, hay pocos que nos dirigen la mirada y menos que nos conceden la palabra jaja. He visto tus trabajos aca y soy un admirador. En cuanto al meteor saldra bien de eso no lo dudo. El de xtrakit es el matchbox, no son moldes nuevos, espero que el T7 y el MK4 que tiene anunciados lo sean como el canberra PR9 que sacaron, Hay mas bibiliografia sobre el meteor, el libro del gloster en servicio con la FAA y cuatro MK4 de frog que tengo guardados hace años. Te entiendo perfectamente, es un balance de armar o tratar de hacer el modelo tan perfecto que queda en pedazos nunca se termina. Creo que como todo es question de gustos, no se si viste en youtube unos modelistas japoneses que arman todo como en 24 hrs y sacan tremendos trabajos. A mi no me corre nadie, lo que si digo y es lo que me molesta,y se ve hasta en la maquetas mas nuevas, con aviones en museos de referencia, planos, fotos todavia no lo hacen bien. Aca se ha empezado a ver los aviones ya armados que cuestan casi lo mismo que las maquetas, si uno le agrega el tiempo, pintura ect. Para mi tampoco la pavada, me gusta armarlo. Antes que esto se haga mas pesado, fue un placer leer tu comentario Juan y segui sacando esos hermosas maquetas.

Saludos y un Abrazo Juan, Colegas y peguen plastico

Walter
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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

July 7th, 2008, 11:04 pm #10

Llevo metido en este asunto desde 1960, he armado unos 1500 aviones a 1/72, cincuenta a 1/48, unos veinte a 1/32 1oo vehiculos militares, 50 autos de varias escalas 30 motos, y unos pocos barcos; conservo 996 maquetas armadas al dia de hoy en 1/72 y casi un centenar de otras cosas que no son aviones.

Me considero un simple consumidor de este hobby y como todo lo que hago que son mas cosas con las que lleno mi vida, creo moverme por la linea de enmedio superando en unas micras esa media.

Jamas he competido en concursos y menos aun aceptaria ser juez de nadie, por todo lo dicho creo tener un "poquito" de experiencia.

Lo qie si he hecho ha sido colaborar en la primera revista de modelismo que naciço en spaña, revista en la que no se veia ninguna maqueta premiada con un PLATINO en el concurso de Sorete del Kilombo, sin embargo, se hablaba de materiales, se daba informacion de ayuda a los maquetistas y sobre todo, se daba todo lo que sabiamos.

Jamas usabamos una regla de precision para poner a caer de un burro, la humilde maqueta que con mucho esfuerzo, ponian autenticos inversionistas en nuestras manos a traves de su entregas de novedades cada año.

En algunos casos varios fabricantes repetiasn el mismo avion y en ese caso, iinformabamos de cual nos parecia el mejor, thay que tener en cuenta que por aqwuel entonces no existian los planos de "remaches" y menos aun, remaches de sustitucion , los opaneles de las maquetas eran como son en la realidad, para afuera...

Sin animo de ofender a nadie y menos aun organizar una polemica, me atrevo a afirmar que cada dia que entro en estos foros de modelismo,(cada vez lo hago menos) me siento una especie de Alien o lo que sea de otra galaxia porque no puedo entender ese afan de precision que mueve, al parecer a las generaciones de maquetistas que han llegado despues de mi.

He leido lo que has comentado sobre tu meteoro y me temo que te has encontrado con un ejemplar tarado ademas de nos er un autentico Matchbox, no recuerdo ese modelo en el catalogo clasico de Mathbox, y ademas al mostrar la caja, es evidentemente un Matchbox de las etapa Revell en la que metian con esa marca, muy diversos avioncitos, unos mas dignos que otros.

Al parecer presenta problemas, problemas mas que solucionables con masilla, unas gomas para llevar el plastico donde desees, hasta la destruccion de la cola debida al pegament, con un poco de paciencia y masilla, todo en esta vida tiene arreglo menos
morirse.

No entro a comentar como sera el de Xtrakit, que no es otra cosa que una maqueta "short run" fabricada por MPM en la republica checa, no quiero ni imaginarmelo ademas de que el pago hay que hacerlo en Libras de su gracioa majestad.

Pero lo que mas me sorprende de esta tertulia, es el tratamiento que le estais dando a la maqueta que hizo mi amigo Luis, le conozco y se que no es un "cuentaremaches" pero casi.....creo que ,cariñosamente,puedo decirlo sin que se enfade conmigo. nO es asi, Luis...???

Esa hermosura de maqueta que es el P-12, es uno de los primeros que sacó Matchbox, una delicia de avion, que hará las delicias de cualquier poseedor de una vitrina....a quien carajo le importan las medidas y las formas....parece lo que es, un biplano del US Army de los primeros treintas.

Como no deseo aburrir mas, acabo.........

Con tu permiso Walter, yo no soy un compatriota tuyo, solo soy un gayyego...que ama argentina y a los argentinos, porteños incluidos,je, je, je... y con todo el respeto del mundo y todo mi cariño aun antes de conocerte , me permito decirte que tienes demasiada bibliografia sobre un avion cuya caja...pone Matchxbox, si, esa querida marca de "juguetes" , porque juguetes son todas las maquetas, lo contrario seria mas grande y podriamos pasearnos montados en ellos, como no podemos los armamos en plastico.

Esa bibliografia, seguramente impedira que el proyecto llegue a su fin o bien invertiras demasiadas horas en dejarlo como dicen los planos del SAM, sin que nadie pueda comprobar si esos planos son exactos.Ese tiempo, a mi juicio, deberias invertirlos en armar mas maquetas, porque no de Matchbox.??? su catalogo era tan original y la apuesta financiera e industrial tan grande, que nadie con un master en Harvard, emprenderia semejante aventura en ello, con los tiempos que corren.

Francamente, me siento un marciano ante estos debates, no obstante este marciano, inclina su testuz con el mayor respeto a todos los cuentaremaches del universo.

Abrazotes.

Juan

Y por lo tanto otorgarle tanta seriedad como para sentirse un extraño en este foro, que siempre se caracterizó por el buen trato, es exagerar demasiado la cosa.

La consulta de Walter es interesante, porque como le comenté por mail, toda la zona del motor del P-12 es errónea en la maqueta de Matchbox (frente del motor, motor y anillo exterior), mientras que está mucho mejor representada en el F-4B4 de Monogram.

Podía haber metido la pieza del Monogram en mi P-12, y así lograr las verdaderas formas del modelo. Rigor histórico y una maqueta casi perfecta. Sin embargo, para mi fama de "casi cuentaremaches" dejé esta parte de la maqueta tal cual venía. No quería quedarme sin mi F-4B4.

El P-12 de Matchbox, se puede armar de una sola manera, Juan: de la que le plazca al que pagó por ella.

Un abrazo.

PD: el jueves estuve con Bruno, compartiendo un par de birras y charlando casualmente, de este tema.






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