La primera del año!

La primera del año!

Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

February 7th, 2008, 10:33 pm #1

Beech B45/T-34 Mentor. Escuela de Aviación Militar. Fuerza Aérea Argentina. Córdoba. Año 2000.

De los cerca de 90 Mentors comprados y/o construidos por FMA a fines de los 50, aún una treintena vuelan como el único entrenador básico que emplea la FAA. Distintas modificaciones a fines de los 70 y 90 le permiten a este veterano volar con nuevos motores, equipamiento electrónico y células reforzadas.

El kit es el venerable Hasegawa en 72. Un modelo con excelente encaje, a excepción de la zona de unión de la cabina con el fuselaje.

Lo primero que hice fue repanelarlo todo, para luego darme cuenta que sólo era necesario en la zona de accesos al motor y superficies de control. Las mejoras adicionales fueron el agregado de la luz de posición trasera, descargas estáticas, además de detallar un poco la cabina y la zona del motor.

Los metalizados son distintos tonos de Humbrol Plata y Aluminio, Lara y Alclad II. El resto, Humbrol y Vallejo. También alterné distintos tipos de barnices... Future, Marabú Sintético Satinado y Mate Opal de Titán.

Calcas de kit y Aerocalcas, excepto algunos stencils y el escudo de la EAM que los hice "made in casa". Mención aparte para una de las escarapelas, que pertenece a un viejo set de la marca Phoenix, regalo de nuestro amigo Marcelo Russo. Cuando una de las escarapelas se me rompió, tus calcas me salvaron la vida. Este modelito va dedicado a vos Marcelo, mil gracias por tu regalo.

Espero que les guste, y a por el próximo.















Saludos.
Quote
Like
Share

Joined: May 20th, 2007, 2:46 pm

February 7th, 2008, 11:06 pm #2

...esta buenisima.Me gusta mas que nada lo prolija que esta,muy bien armada;y la pintura es excelente.Muy bien por el detallado y el trabajo que te tomaste para repanelarlo.Felicitaciones,un fuerte abrazo:

Martin
Quote
Like
Share

Joined: February 16th, 2006, 12:47 am

February 7th, 2008, 11:35 pm #3

Beech B45/T-34 Mentor. Escuela de Aviación Militar. Fuerza Aérea Argentina. Córdoba. Año 2000.

De los cerca de 90 Mentors comprados y/o construidos por FMA a fines de los 50, aún una treintena vuelan como el único entrenador básico que emplea la FAA. Distintas modificaciones a fines de los 70 y 90 le permiten a este veterano volar con nuevos motores, equipamiento electrónico y células reforzadas.

El kit es el venerable Hasegawa en 72. Un modelo con excelente encaje, a excepción de la zona de unión de la cabina con el fuselaje.

Lo primero que hice fue repanelarlo todo, para luego darme cuenta que sólo era necesario en la zona de accesos al motor y superficies de control. Las mejoras adicionales fueron el agregado de la luz de posición trasera, descargas estáticas, además de detallar un poco la cabina y la zona del motor.

Los metalizados son distintos tonos de Humbrol Plata y Aluminio, Lara y Alclad II. El resto, Humbrol y Vallejo. También alterné distintos tipos de barnices... Future, Marabú Sintético Satinado y Mate Opal de Titán.

Calcas de kit y Aerocalcas, excepto algunos stencils y el escudo de la EAM que los hice "made in casa". Mención aparte para una de las escarapelas, que pertenece a un viejo set de la marca Phoenix, regalo de nuestro amigo Marcelo Russo. Cuando una de las escarapelas se me rompió, tus calcas me salvaron la vida. Este modelito va dedicado a vos Marcelo, mil gracias por tu regalo.

Espero que les guste, y a por el próximo.















Saludos.
Luisito una maravilla como te a quedado, bellisimo!!!!
Un bello avion y un trabajo estupendo.
Felicitaciones

Abrazotes
José

Quote
Like
Share

Joined: December 17th, 2007, 12:53 am

February 8th, 2008, 12:00 am #4

Beech B45/T-34 Mentor. Escuela de Aviación Militar. Fuerza Aérea Argentina. Córdoba. Año 2000.

De los cerca de 90 Mentors comprados y/o construidos por FMA a fines de los 50, aún una treintena vuelan como el único entrenador básico que emplea la FAA. Distintas modificaciones a fines de los 70 y 90 le permiten a este veterano volar con nuevos motores, equipamiento electrónico y células reforzadas.

El kit es el venerable Hasegawa en 72. Un modelo con excelente encaje, a excepción de la zona de unión de la cabina con el fuselaje.

Lo primero que hice fue repanelarlo todo, para luego darme cuenta que sólo era necesario en la zona de accesos al motor y superficies de control. Las mejoras adicionales fueron el agregado de la luz de posición trasera, descargas estáticas, además de detallar un poco la cabina y la zona del motor.

Los metalizados son distintos tonos de Humbrol Plata y Aluminio, Lara y Alclad II. El resto, Humbrol y Vallejo. También alterné distintos tipos de barnices... Future, Marabú Sintético Satinado y Mate Opal de Titán.

Calcas de kit y Aerocalcas, excepto algunos stencils y el escudo de la EAM que los hice "made in casa". Mención aparte para una de las escarapelas, que pertenece a un viejo set de la marca Phoenix, regalo de nuestro amigo Marcelo Russo. Cuando una de las escarapelas se me rompió, tus calcas me salvaron la vida. Este modelito va dedicado a vos Marcelo, mil gracias por tu regalo.

Espero que les guste, y a por el próximo.















Saludos.
y para mi un desafío. Debo esmerarme cuando arme el mío. Esas fotos merecen estar en la galería...

Felicitaciones!!!

Saludos

Gerardo
Quote
Like
Share

Joined: June 9th, 2006, 10:30 pm

February 8th, 2008, 11:48 am #5

Beech B45/T-34 Mentor. Escuela de Aviación Militar. Fuerza Aérea Argentina. Córdoba. Año 2000.

De los cerca de 90 Mentors comprados y/o construidos por FMA a fines de los 50, aún una treintena vuelan como el único entrenador básico que emplea la FAA. Distintas modificaciones a fines de los 70 y 90 le permiten a este veterano volar con nuevos motores, equipamiento electrónico y células reforzadas.

El kit es el venerable Hasegawa en 72. Un modelo con excelente encaje, a excepción de la zona de unión de la cabina con el fuselaje.

Lo primero que hice fue repanelarlo todo, para luego darme cuenta que sólo era necesario en la zona de accesos al motor y superficies de control. Las mejoras adicionales fueron el agregado de la luz de posición trasera, descargas estáticas, además de detallar un poco la cabina y la zona del motor.

Los metalizados son distintos tonos de Humbrol Plata y Aluminio, Lara y Alclad II. El resto, Humbrol y Vallejo. También alterné distintos tipos de barnices... Future, Marabú Sintético Satinado y Mate Opal de Titán.

Calcas de kit y Aerocalcas, excepto algunos stencils y el escudo de la EAM que los hice "made in casa". Mención aparte para una de las escarapelas, que pertenece a un viejo set de la marca Phoenix, regalo de nuestro amigo Marcelo Russo. Cuando una de las escarapelas se me rompió, tus calcas me salvaron la vida. Este modelito va dedicado a vos Marcelo, mil gracias por tu regalo.

Espero que les guste, y a por el próximo.















Saludos.
muy bueno te quedo muy bien Luis, muy buena la combinacion de los aluminios fundamentalmente en las alas, excelente, pregunta de rigor, como joraca hiciste para que quede parado y no se caiga de cola ?????

Felicitaciones te quedo un mentor espectacular

Un abrazo

Roberto
Quote
Like
Share

Marcelo Russo
Marcelo Russo

February 8th, 2008, 3:35 pm #6

Beech B45/T-34 Mentor. Escuela de Aviación Militar. Fuerza Aérea Argentina. Córdoba. Año 2000.

De los cerca de 90 Mentors comprados y/o construidos por FMA a fines de los 50, aún una treintena vuelan como el único entrenador básico que emplea la FAA. Distintas modificaciones a fines de los 70 y 90 le permiten a este veterano volar con nuevos motores, equipamiento electrónico y células reforzadas.

El kit es el venerable Hasegawa en 72. Un modelo con excelente encaje, a excepción de la zona de unión de la cabina con el fuselaje.

Lo primero que hice fue repanelarlo todo, para luego darme cuenta que sólo era necesario en la zona de accesos al motor y superficies de control. Las mejoras adicionales fueron el agregado de la luz de posición trasera, descargas estáticas, además de detallar un poco la cabina y la zona del motor.

Los metalizados son distintos tonos de Humbrol Plata y Aluminio, Lara y Alclad II. El resto, Humbrol y Vallejo. También alterné distintos tipos de barnices... Future, Marabú Sintético Satinado y Mate Opal de Titán.

Calcas de kit y Aerocalcas, excepto algunos stencils y el escudo de la EAM que los hice "made in casa". Mención aparte para una de las escarapelas, que pertenece a un viejo set de la marca Phoenix, regalo de nuestro amigo Marcelo Russo. Cuando una de las escarapelas se me rompió, tus calcas me salvaron la vida. Este modelito va dedicado a vos Marcelo, mil gracias por tu regalo.

Espero que les guste, y a por el próximo.















Saludos.
Esta mas que bueno,te pasaste te quedo perfecto y me siento orgulloso de haber aportado mi granito de arena.
Gracias.
MARCELO
Quote
Share

Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

February 8th, 2008, 5:48 pm #7

...esta buenisima.Me gusta mas que nada lo prolija que esta,muy bien armada;y la pintura es excelente.Muy bien por el detallado y el trabajo que te tomaste para repanelarlo.Felicitaciones,un fuerte abrazo:

Martin
Reconozco que se me fue la mano con el repanelado. La zona del fuselaje, excepto un par de accesos, no era necesario repanelarlo.

Me alegra que te guste.

Un abrazo.
Quote
Like
Share

Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

February 8th, 2008, 5:53 pm #8

Luisito una maravilla como te a quedado, bellisimo!!!!
Un bello avion y un trabajo estupendo.
Felicitaciones

Abrazotes
José

A ver si tenés suerte y podés conseguir uno.

Gracias de nuevo.
Quote
Like
Share

Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

February 8th, 2008, 5:59 pm #9

y para mi un desafío. Debo esmerarme cuando arme el mío. Esas fotos merecen estar en la galería...

Felicitaciones!!!

Saludos

Gerardo
Lo primero y principal es disfrutar. Los desafíos se los dejo a los que van a los concursos. Lo mío es desenchufar armándolo y una vez terminado verlo desde afuera de mi vitrina.

Un modelo armado por otro nunca debe tomarse como un desafío.

Gracias por tus palabras.

Saludos.
Quote
Like
Share

Joined: November 30th, 2004, 3:35 pm

February 8th, 2008, 6:43 pm #10

Beech B45/T-34 Mentor. Escuela de Aviación Militar. Fuerza Aérea Argentina. Córdoba. Año 2000.

De los cerca de 90 Mentors comprados y/o construidos por FMA a fines de los 50, aún una treintena vuelan como el único entrenador básico que emplea la FAA. Distintas modificaciones a fines de los 70 y 90 le permiten a este veterano volar con nuevos motores, equipamiento electrónico y células reforzadas.

El kit es el venerable Hasegawa en 72. Un modelo con excelente encaje, a excepción de la zona de unión de la cabina con el fuselaje.

Lo primero que hice fue repanelarlo todo, para luego darme cuenta que sólo era necesario en la zona de accesos al motor y superficies de control. Las mejoras adicionales fueron el agregado de la luz de posición trasera, descargas estáticas, además de detallar un poco la cabina y la zona del motor.

Los metalizados son distintos tonos de Humbrol Plata y Aluminio, Lara y Alclad II. El resto, Humbrol y Vallejo. También alterné distintos tipos de barnices... Future, Marabú Sintético Satinado y Mate Opal de Titán.

Calcas de kit y Aerocalcas, excepto algunos stencils y el escudo de la EAM que los hice "made in casa". Mención aparte para una de las escarapelas, que pertenece a un viejo set de la marca Phoenix, regalo de nuestro amigo Marcelo Russo. Cuando una de las escarapelas se me rompió, tus calcas me salvaron la vida. Este modelito va dedicado a vos Marcelo, mil gracias por tu regalo.

Espero que les guste, y a por el próximo.















Saludos.
me encanta ese avión, y te ha quedado genial Luis, todo un ejemplo a seguir con la que tengo arrumbada.
Gracias por compartir y la guardo para referencia.
Enhorabuena.
Un saludo.

Un saludo desde la Bahia de Cadiz.
O.N.G "REPANELAR SIN FRONTERAS-MONOGRAM"
Quote
Like
Share