El tío-abuelo de un "von Puffen"........

Joined: March 29th, 2006, 12:31 pm

September 24th, 2008, 6:58 am #1

Que tal camaradas....


Les presento un pájaro alemán que creo habrá pocos que lo hayan visto alguna vez.

Como puse en el título, es un "von Puffen"® porque sus líneas fueron trazadas por el lápiz del Prof. Messerschmitt, pero un tío-abuelo porque es un lejano familiar entre sus grandes diseños, .... un eslabón perdido, por que fue uno de los dos únicos biplanos que se hicieron con su firma.


Un poco de lo poco que conozco....



BFW/Messerschmitt M-21a (1928)



Con miras a la creación de una aviación secreta específicamente militar se elaboran los pedidos para un entrenador básico que mejore las prestaciones del Udet U-12 Flamingo, pero haciendo especial incapié en mantener la configuración biplana. Tipo de requerimiento éste al que también se le sumará el de un bombardero, ambos caerán en las manos de Willy Messerschmitt.
Tanto el bombardero, M-22, como el entrenador, M-21, serán los únicos biplanos que saldrán de los tableros del Prof. Messerschmitt.



Basándose en el BFW-3 Marabu, el M-21 incorporará una estructura metálica de tubos soldados, sobre parantes en N, las alas, al estilo Messerschmitt, estarán cubiertas enteramente en madera terciada, siendo a la vez estas plegables hacia atras para un mejor almacenaje, y, comparándoselo al U-12, el M-21 incorporará un mejorado tren de aterrizaje.
Se proyectan tres versiones con diferentes motorizaciones, pero se concretarán solo dos: el M-21a con motor Siemens Sh-11 de 7 cil.; y el M-21b que estará equipado con un Siemens Sh-12 de 9 cil.

Presentados entre agosto y septiembre de 1928, el M-21 logró superar algunas de las prestaciones del que venía a reemplazar. Pero a pesar de tener un mejor tope en altura con un menor peso y mayor velocidad, quizás primó el hecho de lo avanzado en que se encontraba la producción del U-12, que con solo haber renovado su planta motriz por un Siemens Sh-12 sus rendimientos fueron aún superiores (sin contar con las condiciones natas que poseía el Udet para la acrobacia).
Es así que tras sucesivas evaluaciones los M-21a y b nunca terminaron de pasar la etapa de prototipo.

A comienzos de 1929 el Messerschmitt M-21a se incorporará al uso civil. Siendo matriculado con el D-1566, comienza a operar en la DVS GmbH hasta que en 1933 se destruye en un accidente.



fuentes: http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_21.html
Udet U-12 Flamingo variants - Profile Aircraft #257



Bien..., hecho el contexto histórico, vamos al plástico....

Hace algunos meses me puse a buscar algun avioncito mas o menos cuadrado, pero que estuviera dentro de los "20ti30ta", para hacer algo simple y rápido y probar dentro del scratch algunas cosas que todavía no había hecho.
Bueno, el laburo no me salió tan simple y rápido, pero me he quedado satisfecho con el resultado de algunas cosillas que hace un par de año solamente se hubiera ocurrido encargarlas desde la Polska o desde la ex-Checoslovaquia....

Escala: 1/72

Técnica: scratch, o elaboración propia, o fattuo in casa....

Materiales: mayormente plástico (alto impacto de 1mm, 0.5mm, y 0.3mm), algo de resina en las piezas a duplicar, y alguna que otra aguja de coser (pero seleccionadas en los 0.3mm) para los ejes.

Pintura: lo que comunmente hay "en la cartera de la dama y en el bolsillo del caballero", si es posible Humbrol, o por descarte Molak, pero muy muy de última Revell y mirándola de reojo...... Interpretado de todas fotos en b/n, blanco, plateado/satinado (aunque últimamente me ha entrado la duda si el lomo no luciría un tono madera terciada), y los colorines del timón azul medio y amarillo 24.

Título: BFW/Messerschmitt M-21a.

Fotos:























Mirá el pilotito a escala..., le dio contacto.., y arrancó..!!!!!!








Y la nostálgica....




Ahora a la guarida....





En fin, algunas de las fotos del trabajo terminado, recién salidito del horno, finiquitado el 21....

Si quieren ver algo mas del laburo, y del proceso de armado, tengo cargadas algunas fotos mas en el picasaweb
http://picasaweb.google.es/matihagen/MesserschmittM21

Ya se me ha hecho bastante tarde, pero si no les parece pesado en un reply a este cargo algunas fotos del proceso....


Espero que les haya agradado este "von Puffen" prehistórico...

Saludos
Matías



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Joined: November 30th, 2004, 3:35 pm

September 24th, 2008, 8:09 pm #2

una viciboladora, encima se construcción propia.
Pa quitarse el sombrero triplemnte, por el trabajo de investigación, que por supuesto me guardo, por lo bien que está el resultado y por ser 1/72 de construcción integral.
Tiene Vd. mi admiración.

Un saludo desde la Bahia de Cadiz.
O.N.G "REPANELAR SIN FRONTERAS-MONOGRAM"
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Joined: December 17th, 2007, 12:53 am

September 24th, 2008, 8:11 pm #3

Que tal camaradas....


Les presento un pájaro alemán que creo habrá pocos que lo hayan visto alguna vez.

Como puse en el título, es un "von Puffen"® porque sus líneas fueron trazadas por el lápiz del Prof. Messerschmitt, pero un tío-abuelo porque es un lejano familiar entre sus grandes diseños, .... un eslabón perdido, por que fue uno de los dos únicos biplanos que se hicieron con su firma.


Un poco de lo poco que conozco....



BFW/Messerschmitt M-21a (1928)



Con miras a la creación de una aviación secreta específicamente militar se elaboran los pedidos para un entrenador básico que mejore las prestaciones del Udet U-12 Flamingo, pero haciendo especial incapié en mantener la configuración biplana. Tipo de requerimiento éste al que también se le sumará el de un bombardero, ambos caerán en las manos de Willy Messerschmitt.
Tanto el bombardero, M-22, como el entrenador, M-21, serán los únicos biplanos que saldrán de los tableros del Prof. Messerschmitt.



Basándose en el BFW-3 Marabu, el M-21 incorporará una estructura metálica de tubos soldados, sobre parantes en N, las alas, al estilo Messerschmitt, estarán cubiertas enteramente en madera terciada, siendo a la vez estas plegables hacia atras para un mejor almacenaje, y, comparándoselo al U-12, el M-21 incorporará un mejorado tren de aterrizaje.
Se proyectan tres versiones con diferentes motorizaciones, pero se concretarán solo dos: el M-21a con motor Siemens Sh-11 de 7 cil.; y el M-21b que estará equipado con un Siemens Sh-12 de 9 cil.

Presentados entre agosto y septiembre de 1928, el M-21 logró superar algunas de las prestaciones del que venía a reemplazar. Pero a pesar de tener un mejor tope en altura con un menor peso y mayor velocidad, quizás primó el hecho de lo avanzado en que se encontraba la producción del U-12, que con solo haber renovado su planta motriz por un Siemens Sh-12 sus rendimientos fueron aún superiores (sin contar con las condiciones natas que poseía el Udet para la acrobacia).
Es así que tras sucesivas evaluaciones los M-21a y b nunca terminaron de pasar la etapa de prototipo.

A comienzos de 1929 el Messerschmitt M-21a se incorporará al uso civil. Siendo matriculado con el D-1566, comienza a operar en la DVS GmbH hasta que en 1933 se destruye en un accidente.



fuentes: http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_21.html
Udet U-12 Flamingo variants - Profile Aircraft #257



Bien..., hecho el contexto histórico, vamos al plástico....

Hace algunos meses me puse a buscar algun avioncito mas o menos cuadrado, pero que estuviera dentro de los "20ti30ta", para hacer algo simple y rápido y probar dentro del scratch algunas cosas que todavía no había hecho.
Bueno, el laburo no me salió tan simple y rápido, pero me he quedado satisfecho con el resultado de algunas cosillas que hace un par de año solamente se hubiera ocurrido encargarlas desde la Polska o desde la ex-Checoslovaquia....

Escala: 1/72

Técnica: scratch, o elaboración propia, o fattuo in casa....

Materiales: mayormente plástico (alto impacto de 1mm, 0.5mm, y 0.3mm), algo de resina en las piezas a duplicar, y alguna que otra aguja de coser (pero seleccionadas en los 0.3mm) para los ejes.

Pintura: lo que comunmente hay "en la cartera de la dama y en el bolsillo del caballero", si es posible Humbrol, o por descarte Molak, pero muy muy de última Revell y mirándola de reojo...... Interpretado de todas fotos en b/n, blanco, plateado/satinado (aunque últimamente me ha entrado la duda si el lomo no luciría un tono madera terciada), y los colorines del timón azul medio y amarillo 24.

Título: BFW/Messerschmitt M-21a.

Fotos:























Mirá el pilotito a escala..., le dio contacto.., y arrancó..!!!!!!








Y la nostálgica....




Ahora a la guarida....





En fin, algunas de las fotos del trabajo terminado, recién salidito del horno, finiquitado el 21....

Si quieren ver algo mas del laburo, y del proceso de armado, tengo cargadas algunas fotos mas en el picasaweb
http://picasaweb.google.es/matihagen/MesserschmittM21

Ya se me ha hecho bastante tarde, pero si no les parece pesado en un reply a este cargo algunas fotos del proceso....


Espero que les haya agradado este "von Puffen" prehistórico...

Saludos
Matías


Excelente!!! felicitaciones a la paciencia, habilidad y prolijidad te quedo de "re chupete".

Saludos
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Mauricio Nicolas Flores
Mauricio Nicolas Flores

September 25th, 2008, 4:35 pm #4

Que tal camaradas....


Les presento un pájaro alemán que creo habrá pocos que lo hayan visto alguna vez.

Como puse en el título, es un "von Puffen"® porque sus líneas fueron trazadas por el lápiz del Prof. Messerschmitt, pero un tío-abuelo porque es un lejano familiar entre sus grandes diseños, .... un eslabón perdido, por que fue uno de los dos únicos biplanos que se hicieron con su firma.


Un poco de lo poco que conozco....



BFW/Messerschmitt M-21a (1928)



Con miras a la creación de una aviación secreta específicamente militar se elaboran los pedidos para un entrenador básico que mejore las prestaciones del Udet U-12 Flamingo, pero haciendo especial incapié en mantener la configuración biplana. Tipo de requerimiento éste al que también se le sumará el de un bombardero, ambos caerán en las manos de Willy Messerschmitt.
Tanto el bombardero, M-22, como el entrenador, M-21, serán los únicos biplanos que saldrán de los tableros del Prof. Messerschmitt.



Basándose en el BFW-3 Marabu, el M-21 incorporará una estructura metálica de tubos soldados, sobre parantes en N, las alas, al estilo Messerschmitt, estarán cubiertas enteramente en madera terciada, siendo a la vez estas plegables hacia atras para un mejor almacenaje, y, comparándoselo al U-12, el M-21 incorporará un mejorado tren de aterrizaje.
Se proyectan tres versiones con diferentes motorizaciones, pero se concretarán solo dos: el M-21a con motor Siemens Sh-11 de 7 cil.; y el M-21b que estará equipado con un Siemens Sh-12 de 9 cil.

Presentados entre agosto y septiembre de 1928, el M-21 logró superar algunas de las prestaciones del que venía a reemplazar. Pero a pesar de tener un mejor tope en altura con un menor peso y mayor velocidad, quizás primó el hecho de lo avanzado en que se encontraba la producción del U-12, que con solo haber renovado su planta motriz por un Siemens Sh-12 sus rendimientos fueron aún superiores (sin contar con las condiciones natas que poseía el Udet para la acrobacia).
Es así que tras sucesivas evaluaciones los M-21a y b nunca terminaron de pasar la etapa de prototipo.

A comienzos de 1929 el Messerschmitt M-21a se incorporará al uso civil. Siendo matriculado con el D-1566, comienza a operar en la DVS GmbH hasta que en 1933 se destruye en un accidente.



fuentes: http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_21.html
Udet U-12 Flamingo variants - Profile Aircraft #257



Bien..., hecho el contexto histórico, vamos al plástico....

Hace algunos meses me puse a buscar algun avioncito mas o menos cuadrado, pero que estuviera dentro de los "20ti30ta", para hacer algo simple y rápido y probar dentro del scratch algunas cosas que todavía no había hecho.
Bueno, el laburo no me salió tan simple y rápido, pero me he quedado satisfecho con el resultado de algunas cosillas que hace un par de año solamente se hubiera ocurrido encargarlas desde la Polska o desde la ex-Checoslovaquia....

Escala: 1/72

Técnica: scratch, o elaboración propia, o fattuo in casa....

Materiales: mayormente plástico (alto impacto de 1mm, 0.5mm, y 0.3mm), algo de resina en las piezas a duplicar, y alguna que otra aguja de coser (pero seleccionadas en los 0.3mm) para los ejes.

Pintura: lo que comunmente hay "en la cartera de la dama y en el bolsillo del caballero", si es posible Humbrol, o por descarte Molak, pero muy muy de última Revell y mirándola de reojo...... Interpretado de todas fotos en b/n, blanco, plateado/satinado (aunque últimamente me ha entrado la duda si el lomo no luciría un tono madera terciada), y los colorines del timón azul medio y amarillo 24.

Título: BFW/Messerschmitt M-21a.

Fotos:























Mirá el pilotito a escala..., le dio contacto.., y arrancó..!!!!!!








Y la nostálgica....




Ahora a la guarida....





En fin, algunas de las fotos del trabajo terminado, recién salidito del horno, finiquitado el 21....

Si quieren ver algo mas del laburo, y del proceso de armado, tengo cargadas algunas fotos mas en el picasaweb
http://picasaweb.google.es/matihagen/MesserschmittM21

Ya se me ha hecho bastante tarde, pero si no les parece pesado en un reply a este cargo algunas fotos del proceso....


Espero que les haya agradado este "von Puffen" prehistórico...

Saludos
Matías


Exelente modelo!! y mas que maquetista...un muy buen modelista!!! te ha quedado muy bueno la verdad que si no leia el texto no me daba cuenta de que era scrath.
felicitaciones nuevamente!!!
saludos
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Joined: May 20th, 2007, 2:46 pm

September 25th, 2008, 7:39 pm #5

Que tal camaradas....


Les presento un pájaro alemán que creo habrá pocos que lo hayan visto alguna vez.

Como puse en el título, es un "von Puffen"® porque sus líneas fueron trazadas por el lápiz del Prof. Messerschmitt, pero un tío-abuelo porque es un lejano familiar entre sus grandes diseños, .... un eslabón perdido, por que fue uno de los dos únicos biplanos que se hicieron con su firma.


Un poco de lo poco que conozco....



BFW/Messerschmitt M-21a (1928)



Con miras a la creación de una aviación secreta específicamente militar se elaboran los pedidos para un entrenador básico que mejore las prestaciones del Udet U-12 Flamingo, pero haciendo especial incapié en mantener la configuración biplana. Tipo de requerimiento éste al que también se le sumará el de un bombardero, ambos caerán en las manos de Willy Messerschmitt.
Tanto el bombardero, M-22, como el entrenador, M-21, serán los únicos biplanos que saldrán de los tableros del Prof. Messerschmitt.



Basándose en el BFW-3 Marabu, el M-21 incorporará una estructura metálica de tubos soldados, sobre parantes en N, las alas, al estilo Messerschmitt, estarán cubiertas enteramente en madera terciada, siendo a la vez estas plegables hacia atras para un mejor almacenaje, y, comparándoselo al U-12, el M-21 incorporará un mejorado tren de aterrizaje.
Se proyectan tres versiones con diferentes motorizaciones, pero se concretarán solo dos: el M-21a con motor Siemens Sh-11 de 7 cil.; y el M-21b que estará equipado con un Siemens Sh-12 de 9 cil.

Presentados entre agosto y septiembre de 1928, el M-21 logró superar algunas de las prestaciones del que venía a reemplazar. Pero a pesar de tener un mejor tope en altura con un menor peso y mayor velocidad, quizás primó el hecho de lo avanzado en que se encontraba la producción del U-12, que con solo haber renovado su planta motriz por un Siemens Sh-12 sus rendimientos fueron aún superiores (sin contar con las condiciones natas que poseía el Udet para la acrobacia).
Es así que tras sucesivas evaluaciones los M-21a y b nunca terminaron de pasar la etapa de prototipo.

A comienzos de 1929 el Messerschmitt M-21a se incorporará al uso civil. Siendo matriculado con el D-1566, comienza a operar en la DVS GmbH hasta que en 1933 se destruye en un accidente.



fuentes: http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_21.html
Udet U-12 Flamingo variants - Profile Aircraft #257



Bien..., hecho el contexto histórico, vamos al plástico....

Hace algunos meses me puse a buscar algun avioncito mas o menos cuadrado, pero que estuviera dentro de los "20ti30ta", para hacer algo simple y rápido y probar dentro del scratch algunas cosas que todavía no había hecho.
Bueno, el laburo no me salió tan simple y rápido, pero me he quedado satisfecho con el resultado de algunas cosillas que hace un par de año solamente se hubiera ocurrido encargarlas desde la Polska o desde la ex-Checoslovaquia....

Escala: 1/72

Técnica: scratch, o elaboración propia, o fattuo in casa....

Materiales: mayormente plástico (alto impacto de 1mm, 0.5mm, y 0.3mm), algo de resina en las piezas a duplicar, y alguna que otra aguja de coser (pero seleccionadas en los 0.3mm) para los ejes.

Pintura: lo que comunmente hay "en la cartera de la dama y en el bolsillo del caballero", si es posible Humbrol, o por descarte Molak, pero muy muy de última Revell y mirándola de reojo...... Interpretado de todas fotos en b/n, blanco, plateado/satinado (aunque últimamente me ha entrado la duda si el lomo no luciría un tono madera terciada), y los colorines del timón azul medio y amarillo 24.

Título: BFW/Messerschmitt M-21a.

Fotos:























Mirá el pilotito a escala..., le dio contacto.., y arrancó..!!!!!!








Y la nostálgica....




Ahora a la guarida....





En fin, algunas de las fotos del trabajo terminado, recién salidito del horno, finiquitado el 21....

Si quieren ver algo mas del laburo, y del proceso de armado, tengo cargadas algunas fotos mas en el picasaweb
http://picasaweb.google.es/matihagen/MesserschmittM21

Ya se me ha hecho bastante tarde, pero si no les parece pesado en un reply a este cargo algunas fotos del proceso....


Espero que les haya agradado este "von Puffen" prehistórico...

Saludos
Matías


Matias,quiero felicitarte por este sublime trabajo en "scratch".Es increible la prolijidad y la excelente calidad de la pintura.Destaco (entre muchas cosas) el gran detallado y la pintura del motor,al igual que lo bien que te quedo la helice.En realidad cada rincon de la maqueta es para destacar.Un abrazo:

Martin
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Joined: June 9th, 2006, 10:30 pm

September 26th, 2008, 3:47 pm #6

Que tal camaradas....


Les presento un pájaro alemán que creo habrá pocos que lo hayan visto alguna vez.

Como puse en el título, es un "von Puffen"® porque sus líneas fueron trazadas por el lápiz del Prof. Messerschmitt, pero un tío-abuelo porque es un lejano familiar entre sus grandes diseños, .... un eslabón perdido, por que fue uno de los dos únicos biplanos que se hicieron con su firma.


Un poco de lo poco que conozco....



BFW/Messerschmitt M-21a (1928)



Con miras a la creación de una aviación secreta específicamente militar se elaboran los pedidos para un entrenador básico que mejore las prestaciones del Udet U-12 Flamingo, pero haciendo especial incapié en mantener la configuración biplana. Tipo de requerimiento éste al que también se le sumará el de un bombardero, ambos caerán en las manos de Willy Messerschmitt.
Tanto el bombardero, M-22, como el entrenador, M-21, serán los únicos biplanos que saldrán de los tableros del Prof. Messerschmitt.



Basándose en el BFW-3 Marabu, el M-21 incorporará una estructura metálica de tubos soldados, sobre parantes en N, las alas, al estilo Messerschmitt, estarán cubiertas enteramente en madera terciada, siendo a la vez estas plegables hacia atras para un mejor almacenaje, y, comparándoselo al U-12, el M-21 incorporará un mejorado tren de aterrizaje.
Se proyectan tres versiones con diferentes motorizaciones, pero se concretarán solo dos: el M-21a con motor Siemens Sh-11 de 7 cil.; y el M-21b que estará equipado con un Siemens Sh-12 de 9 cil.

Presentados entre agosto y septiembre de 1928, el M-21 logró superar algunas de las prestaciones del que venía a reemplazar. Pero a pesar de tener un mejor tope en altura con un menor peso y mayor velocidad, quizás primó el hecho de lo avanzado en que se encontraba la producción del U-12, que con solo haber renovado su planta motriz por un Siemens Sh-12 sus rendimientos fueron aún superiores (sin contar con las condiciones natas que poseía el Udet para la acrobacia).
Es así que tras sucesivas evaluaciones los M-21a y b nunca terminaron de pasar la etapa de prototipo.

A comienzos de 1929 el Messerschmitt M-21a se incorporará al uso civil. Siendo matriculado con el D-1566, comienza a operar en la DVS GmbH hasta que en 1933 se destruye en un accidente.



fuentes: http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_21.html
Udet U-12 Flamingo variants - Profile Aircraft #257



Bien..., hecho el contexto histórico, vamos al plástico....

Hace algunos meses me puse a buscar algun avioncito mas o menos cuadrado, pero que estuviera dentro de los "20ti30ta", para hacer algo simple y rápido y probar dentro del scratch algunas cosas que todavía no había hecho.
Bueno, el laburo no me salió tan simple y rápido, pero me he quedado satisfecho con el resultado de algunas cosillas que hace un par de año solamente se hubiera ocurrido encargarlas desde la Polska o desde la ex-Checoslovaquia....

Escala: 1/72

Técnica: scratch, o elaboración propia, o fattuo in casa....

Materiales: mayormente plástico (alto impacto de 1mm, 0.5mm, y 0.3mm), algo de resina en las piezas a duplicar, y alguna que otra aguja de coser (pero seleccionadas en los 0.3mm) para los ejes.

Pintura: lo que comunmente hay "en la cartera de la dama y en el bolsillo del caballero", si es posible Humbrol, o por descarte Molak, pero muy muy de última Revell y mirándola de reojo...... Interpretado de todas fotos en b/n, blanco, plateado/satinado (aunque últimamente me ha entrado la duda si el lomo no luciría un tono madera terciada), y los colorines del timón azul medio y amarillo 24.

Título: BFW/Messerschmitt M-21a.

Fotos:























Mirá el pilotito a escala..., le dio contacto.., y arrancó..!!!!!!








Y la nostálgica....




Ahora a la guarida....





En fin, algunas de las fotos del trabajo terminado, recién salidito del horno, finiquitado el 21....

Si quieren ver algo mas del laburo, y del proceso de armado, tengo cargadas algunas fotos mas en el picasaweb
http://picasaweb.google.es/matihagen/MesserschmittM21

Ya se me ha hecho bastante tarde, pero si no les parece pesado en un reply a este cargo algunas fotos del proceso....


Espero que les haya agradado este "von Puffen" prehistórico...

Saludos
Matías


Excelente tu trabajo Matias, te felicto hiciste un muy buen trabajo en scratch, y los detalles que realizaste de pintura te han quedado estupendos, la verdad da gusto ver modelos como el tuyo.

Saludos

Roberto
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Eduardo Matias
Eduardo Matias

October 3rd, 2008, 3:02 pm #7

Que tal camaradas....


Les presento un pájaro alemán que creo habrá pocos que lo hayan visto alguna vez.

Como puse en el título, es un "von Puffen"® porque sus líneas fueron trazadas por el lápiz del Prof. Messerschmitt, pero un tío-abuelo porque es un lejano familiar entre sus grandes diseños, .... un eslabón perdido, por que fue uno de los dos únicos biplanos que se hicieron con su firma.


Un poco de lo poco que conozco....



BFW/Messerschmitt M-21a (1928)



Con miras a la creación de una aviación secreta específicamente militar se elaboran los pedidos para un entrenador básico que mejore las prestaciones del Udet U-12 Flamingo, pero haciendo especial incapié en mantener la configuración biplana. Tipo de requerimiento éste al que también se le sumará el de un bombardero, ambos caerán en las manos de Willy Messerschmitt.
Tanto el bombardero, M-22, como el entrenador, M-21, serán los únicos biplanos que saldrán de los tableros del Prof. Messerschmitt.



Basándose en el BFW-3 Marabu, el M-21 incorporará una estructura metálica de tubos soldados, sobre parantes en N, las alas, al estilo Messerschmitt, estarán cubiertas enteramente en madera terciada, siendo a la vez estas plegables hacia atras para un mejor almacenaje, y, comparándoselo al U-12, el M-21 incorporará un mejorado tren de aterrizaje.
Se proyectan tres versiones con diferentes motorizaciones, pero se concretarán solo dos: el M-21a con motor Siemens Sh-11 de 7 cil.; y el M-21b que estará equipado con un Siemens Sh-12 de 9 cil.

Presentados entre agosto y septiembre de 1928, el M-21 logró superar algunas de las prestaciones del que venía a reemplazar. Pero a pesar de tener un mejor tope en altura con un menor peso y mayor velocidad, quizás primó el hecho de lo avanzado en que se encontraba la producción del U-12, que con solo haber renovado su planta motriz por un Siemens Sh-12 sus rendimientos fueron aún superiores (sin contar con las condiciones natas que poseía el Udet para la acrobacia).
Es así que tras sucesivas evaluaciones los M-21a y b nunca terminaron de pasar la etapa de prototipo.

A comienzos de 1929 el Messerschmitt M-21a se incorporará al uso civil. Siendo matriculado con el D-1566, comienza a operar en la DVS GmbH hasta que en 1933 se destruye en un accidente.



fuentes: http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_21.html
Udet U-12 Flamingo variants - Profile Aircraft #257



Bien..., hecho el contexto histórico, vamos al plástico....

Hace algunos meses me puse a buscar algun avioncito mas o menos cuadrado, pero que estuviera dentro de los "20ti30ta", para hacer algo simple y rápido y probar dentro del scratch algunas cosas que todavía no había hecho.
Bueno, el laburo no me salió tan simple y rápido, pero me he quedado satisfecho con el resultado de algunas cosillas que hace un par de año solamente se hubiera ocurrido encargarlas desde la Polska o desde la ex-Checoslovaquia....

Escala: 1/72

Técnica: scratch, o elaboración propia, o fattuo in casa....

Materiales: mayormente plástico (alto impacto de 1mm, 0.5mm, y 0.3mm), algo de resina en las piezas a duplicar, y alguna que otra aguja de coser (pero seleccionadas en los 0.3mm) para los ejes.

Pintura: lo que comunmente hay "en la cartera de la dama y en el bolsillo del caballero", si es posible Humbrol, o por descarte Molak, pero muy muy de última Revell y mirándola de reojo...... Interpretado de todas fotos en b/n, blanco, plateado/satinado (aunque últimamente me ha entrado la duda si el lomo no luciría un tono madera terciada), y los colorines del timón azul medio y amarillo 24.

Título: BFW/Messerschmitt M-21a.

Fotos:























Mirá el pilotito a escala..., le dio contacto.., y arrancó..!!!!!!








Y la nostálgica....




Ahora a la guarida....





En fin, algunas de las fotos del trabajo terminado, recién salidito del horno, finiquitado el 21....

Si quieren ver algo mas del laburo, y del proceso de armado, tengo cargadas algunas fotos mas en el picasaweb
http://picasaweb.google.es/matihagen/MesserschmittM21

Ya se me ha hecho bastante tarde, pero si no les parece pesado en un reply a este cargo algunas fotos del proceso....


Espero que les haya agradado este "von Puffen" prehistórico...

Saludos
Matías


te felicito, se ve muy bien, armonioso, cuidado, prolijo, un hermoso trabajo.
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