Cabina presurizada........, ayuda si es posible....

Cabina presurizada........, ayuda si es posible....

Joined: March 29th, 2006, 12:31 pm

October 18th, 2008, 4:35 am #1

Que tal gente...

Bueno.., ocupando el tiempito libre que me queda de dejar fraguar unas resinitas (dos semanas por lo menos para poder trabajarlas), me metí con un I-15bis de ICM.
Como tengo dos de este, uno seguro que algún día será GCE, pero el otro no me decidía por que colorines ponerle..., y dando vuelta por el Internet me encontré esto....



Polikarpov I-15bis GK, cabina presurizada para vuelos experimentales a gran altura, versión esta de 1939.
Lo que sería un "superchato" con escafandra.

De colorines lo clásico, pero el perfil es muy bonito.

Alguna referencia más...






El material es mas que suficiente para tener una buena idea de las líneas de la cabina, asi que ya estoy trabajando con la cúpula...

El tema es, como verán, que la cúpula tiene mucha superficie vidriada por detrás...., asiento y tableros todo bien, pero no tengo la menor idea de con que rellenar esa sección...
Es decir, (y aqui va el pedido) alguien tendrá idea de como se equipaban las cabinas presurizadas de aquellos tiempos, mas o menos, ..... tubos de oxígeno, mangueras, etc, etc,... desde el asiento para atrás....
Alguna imágen de la cabina presurizada de un Segunda Guerra (no se me ocurre cual, pero si es monoplaza mejor) me vendría bárbaro....


Les pongo foto del corte que le hice al I-15......





....quedo hecho una camioneta el pobre...., por eso la necesidad de llenarlo.


Bueno, desde ya agradezco, por lo menos, que se hayan leído hasta acá...

Saludos
Matías Hagen

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Martin Lucero
Martin Lucero

October 18th, 2008, 9:58 am #2

...Matias,voy a seguir con atencion tu progreso.En lo que respecta a las cabinas presurizadas en aviones monoplazas de esa epoca,hay poco y nada de informacion.Tene en cuenta que en esa epoca,recien empezaron a experimentar con este tema y el avion que vos queres hacer es un ejemplo de esto.Durante la guerra se que se utilizaron operacionalmente Spitfire y Me-109 presurizados,pero los interiores de la cabina eran practicamente iguales a las de los no-presurizados.
La ultima foto muestra bastante del interior del cockpit,a un costado del asiento se puede ver lo que parece ser el regulador de oxigeno.El o los tubo/s que contenian este gas seguramente iban detras de la cabina en la zona no-presurizada.El equipo de presurizacion posiblemente tambien estaba en esta zona,pero ese es ya un tema tecnico de la epoca que escapa de mis conocimientos.
Mi consejo es que si queres llenar la parte posterior de la cabina recurras a la imaginacion y a la licencia modelistica.Primero podrias hacer la estructura interna,guiate por las lineas de los largueros en el entelado externo o continua con la estructura del cockpit hasta la cola.Despues le podes agregar un par de tubos de oxigeno hechos con plastico;los sovieticos los pintaban de color azul claro o celeste,aunque voy a confirmar si esto es correcto.De esta forma vas "rellenando" el espacio que de por si es bastante chico en esa seccion de la maqueta.
Espero haber sido de ayuda,si necesitas algo mas no dudes en preguntar y no olvides de mostrar tu progreso.Un abrazo:

Martin
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Joined: November 30th, 2004, 3:35 pm

October 18th, 2008, 10:06 am #3

Que tal gente...

Bueno.., ocupando el tiempito libre que me queda de dejar fraguar unas resinitas (dos semanas por lo menos para poder trabajarlas), me metí con un I-15bis de ICM.
Como tengo dos de este, uno seguro que algún día será GCE, pero el otro no me decidía por que colorines ponerle..., y dando vuelta por el Internet me encontré esto....



Polikarpov I-15bis GK, cabina presurizada para vuelos experimentales a gran altura, versión esta de 1939.
Lo que sería un "superchato" con escafandra.

De colorines lo clásico, pero el perfil es muy bonito.

Alguna referencia más...






El material es mas que suficiente para tener una buena idea de las líneas de la cabina, asi que ya estoy trabajando con la cúpula...

El tema es, como verán, que la cúpula tiene mucha superficie vidriada por detrás...., asiento y tableros todo bien, pero no tengo la menor idea de con que rellenar esa sección...
Es decir, (y aqui va el pedido) alguien tendrá idea de como se equipaban las cabinas presurizadas de aquellos tiempos, mas o menos, ..... tubos de oxígeno, mangueras, etc, etc,... desde el asiento para atrás....
Alguna imágen de la cabina presurizada de un Segunda Guerra (no se me ocurre cual, pero si es monoplaza mejor) me vendría bárbaro....


Les pongo foto del corte que le hice al I-15......





....quedo hecho una camioneta el pobre...., por eso la necesidad de llenarlo.


Bueno, desde ya agradezco, por lo menos, que se hayan leído hasta acá...

Saludos
Matías Hagen
supongo que no diferirían demasiado????





¿A ver si te sirve de algo?

Un saludo desde la Bahia de Cadiz.
O.N.G "REPANELAR SIN FRONTERAS-MONOGRAM"
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Joined: March 29th, 2006, 12:31 pm

October 18th, 2008, 3:19 pm #4

Que tal gente...

Bueno.., ocupando el tiempito libre que me queda de dejar fraguar unas resinitas (dos semanas por lo menos para poder trabajarlas), me metí con un I-15bis de ICM.
Como tengo dos de este, uno seguro que algún día será GCE, pero el otro no me decidía por que colorines ponerle..., y dando vuelta por el Internet me encontré esto....



Polikarpov I-15bis GK, cabina presurizada para vuelos experimentales a gran altura, versión esta de 1939.
Lo que sería un "superchato" con escafandra.

De colorines lo clásico, pero el perfil es muy bonito.

Alguna referencia más...






El material es mas que suficiente para tener una buena idea de las líneas de la cabina, asi que ya estoy trabajando con la cúpula...

El tema es, como verán, que la cúpula tiene mucha superficie vidriada por detrás...., asiento y tableros todo bien, pero no tengo la menor idea de con que rellenar esa sección...
Es decir, (y aqui va el pedido) alguien tendrá idea de como se equipaban las cabinas presurizadas de aquellos tiempos, mas o menos, ..... tubos de oxígeno, mangueras, etc, etc,... desde el asiento para atrás....
Alguna imágen de la cabina presurizada de un Segunda Guerra (no se me ocurre cual, pero si es monoplaza mejor) me vendría bárbaro....


Les pongo foto del corte que le hice al I-15......





....quedo hecho una camioneta el pobre...., por eso la necesidad de llenarlo.


Bueno, desde ya agradezco, por lo menos, que se hayan leído hasta acá...

Saludos
Matías Hagen
Bartolomé: tenes razón, es el I-15. Yo tenia esas imágenes y en ella me basé para hacer esa "capucha" que envuelve al piloto en la presurización. Como se ven en esas fotos parece que hubo dos tipos de presurizar esas cabinas de I-15, un modelo rígido, y el otro un simil "embolzado"...
Gracias por la data...., y gracias también por tu trabajo fotográfico-maqueteril de Plasencia.

Martín: mirá, te lo resumo así.... si hay imágenes que valen por mil palabras, tus consejos me valieron mas que un montón de imágenes..., verdaderamente gracias por el tiempo que te tomastes para la explicación detallada. Me has hecho una imagen bien clara de como mas o menos voy a plantearlo.

Ayer terminé de pegar todo el "feteado", asi que ya tengo el esqueleto el que hoy cubriré, y asi ya en unos días tengo el master para hacer el vacu de la cúpula...






Saludos, y gracias de nuevo.

Matías
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Juan Millan
Juan Millan

October 18th, 2008, 6:17 pm #5

Que tal gente...

Bueno.., ocupando el tiempito libre que me queda de dejar fraguar unas resinitas (dos semanas por lo menos para poder trabajarlas), me metí con un I-15bis de ICM.
Como tengo dos de este, uno seguro que algún día será GCE, pero el otro no me decidía por que colorines ponerle..., y dando vuelta por el Internet me encontré esto....



Polikarpov I-15bis GK, cabina presurizada para vuelos experimentales a gran altura, versión esta de 1939.
Lo que sería un "superchato" con escafandra.

De colorines lo clásico, pero el perfil es muy bonito.

Alguna referencia más...






El material es mas que suficiente para tener una buena idea de las líneas de la cabina, asi que ya estoy trabajando con la cúpula...

El tema es, como verán, que la cúpula tiene mucha superficie vidriada por detrás...., asiento y tableros todo bien, pero no tengo la menor idea de con que rellenar esa sección...
Es decir, (y aqui va el pedido) alguien tendrá idea de como se equipaban las cabinas presurizadas de aquellos tiempos, mas o menos, ..... tubos de oxígeno, mangueras, etc, etc,... desde el asiento para atrás....
Alguna imágen de la cabina presurizada de un Segunda Guerra (no se me ocurre cual, pero si es monoplaza mejor) me vendría bárbaro....


Les pongo foto del corte que le hice al I-15......





....quedo hecho una camioneta el pobre...., por eso la necesidad de llenarlo.


Bueno, desde ya agradezco, por lo menos, que se hayan leído hasta acá...

Saludos
Matías Hagen
Hola Matias, lo que tengo es lo mismo que tu y Bartolome...acabo de mirarlo. Poco puedo aportarte.

Estas en contacto con Vladimir Nikiforov,,,si no es asi, dimelo y te envio via mail el contacto.

Abrazotes.

Juan

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Martin Lucero
Martin Lucero

October 18th, 2008, 6:45 pm #6

Bartolomé: tenes razón, es el I-15. Yo tenia esas imágenes y en ella me basé para hacer esa "capucha" que envuelve al piloto en la presurización. Como se ven en esas fotos parece que hubo dos tipos de presurizar esas cabinas de I-15, un modelo rígido, y el otro un simil "embolzado"...
Gracias por la data...., y gracias también por tu trabajo fotográfico-maqueteril de Plasencia.

Martín: mirá, te lo resumo así.... si hay imágenes que valen por mil palabras, tus consejos me valieron mas que un montón de imágenes..., verdaderamente gracias por el tiempo que te tomastes para la explicación detallada. Me has hecho una imagen bien clara de como mas o menos voy a plantearlo.

Ayer terminé de pegar todo el "feteado", asi que ya tengo el esqueleto el que hoy cubriré, y asi ya en unos días tengo el master para hacer el vacu de la cúpula...






Saludos, y gracias de nuevo.

Matías
Admirable,cada vez me intresa mas,esa matriz que estas haciendo esta muy prolija.Me alegra mucho que la explicacion te haya servido de algo,mi idea es que los foros sirven para ayudarnos entre todos.Y el aporte de Bartolome es muy bueno,esas fotos te ayudan un monton.
Cualquier cosa que necesites,solo pedila.No dejes de mostrar tus progresos,por favor.Un abrazo:

Martin
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