Hola, un pregunta sobre los calzos para las ruedas de los aviones...

Hola, un pregunta sobre los calzos para las ruedas de los aviones...

Francisco Lara "Manimal"
Francisco Lara "Manimal"

July 14th, 2017, 6:07 pm #1

igual es una chorrada, pero....por qué parece que son distintos los calzos que se usan en tierra a los que se usan en los portaaviones?....al menos los que yo he visto de tierra son los dos tacos enganchados con un trozo de soga (o ni eso), pero todos los que he visto en fotos de portaaviones son distintos, son los dos tacos ensamblados en una barra rígida que parece regulable.

Gracias.
Fran.
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Joined: July 22nd, 2008, 9:25 am

July 15th, 2017, 8:05 pm #2

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... mbnail.jpg

Pues francamente, no sé por qué la diferencia. ¿Tal vez porque los de barra rígida sean más fáciles de transportar "a manija"? En las cubiertas de los portaaviones no se conduce mucho, se corre más

Otra posibilidad que se me ocurre es que en tierra los calzos se apartan, y se quedan a un lado de la zona de aparcamiento. Solo hay que arrastarlos unos metros. Pero en un portaaviones los calzos no se pueden dejar en un lado, hay que cargarlos hasta quitarlos de enmedio.

Me sonaba que en los portaaviones sí se han usado calzos unidos por cuerdas. Pero he intentado encontrar fotos y no lo he conseguido.
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Francisco Lara "Manimal"
Francisco Lara "Manimal"

July 21st, 2017, 8:25 pm #3

pues será por algo de eso. Con el tractor de resina que me compré van dos calzos, pero uno estaba roto, así que he roto también el otro y los he apañado como he podido, no quedan como los de verdad pero se parecen.

Fran.
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