La primera del año!

La primera del año!

Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

March 23rd, 2009, 10:02 pm #1

Avro Cierva C.30. El Palomar 1939. Argentina.

En 1939 el Cuerpo Aéreo del Ejército Argentino adquirió 2 autogiros Avro C.30 comprados en Inglaterra. Comenzaron a operar en Septiembre y ofició de instructor para las tripulaciones el aviador español Juan Regés Aymá. El empleo de estos ingenios fue una respuesta al requerimiento del arma de artillería para efectuar el reglaje del tiro de las piezas de campaña.

El modelo es de Azur, en 1/72 y el montado fue bastante complicado, sobre todo el conjunto que forma la base de la torre del rotor y el tren de aterrizaje. Para poner las cosas un poco más difíciles, el plástico se despellejaba como una cebolla ante el menor intento de grabar algún panel o perforación. No quedaba otra que meterle pegamento Thin de Tamiya debajo de la "piel" que se salía, sesiones de Mr Surfacer y lijar una y otra vez. Y así este condenado consumió un par de meses de trabajo.

Unas cuantas piezas tuve que reemplazarlas con distintos materiales, como el centro del rotor principal, los parantes de las superficies posteriores y varias piezas del tren de aterrizaje. Le agregué algún detallado en el rotor, motor, los interiores y actuadores de los planos y tren de cola.

Debo convivir con un error: las patas de la torre del rotor no quedaron integradas a los costados del fuselaje como debería ser. Una decisión tomada para evitar complicarme a la hora de montar y pintar, así que los fijé con pequeños pins de alambre, cola blanca y un toque de CA para darles solidez.

Humbrol, Alclad y Lara para los metalizados y Gunze, Humbrol y Vallejo para el resto. Las calcas salieron de una Superscale de aviación argentina y otras hechas en casa. Barnizado con Titan Opal mate y brillante.

Dejamos el tocho y las disculpas y pasamos a las fotos. Espero que las disfruten, porque yo sufrí como una viuda para terminarlo.












Saludos.

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Manuel Gil ( C. C. Escala - IPMS Galicia )
Manuel Gil ( C. C. Escala - IPMS Galicia )

March 24th, 2009, 8:00 am #2

La forma, el color, ... una pequeña obra de arte.
Un saludo.
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Pedro Gil
Pedro Gil

March 24th, 2009, 9:36 am #3

Avro Cierva C.30. El Palomar 1939. Argentina.

En 1939 el Cuerpo Aéreo del Ejército Argentino adquirió 2 autogiros Avro C.30 comprados en Inglaterra. Comenzaron a operar en Septiembre y ofició de instructor para las tripulaciones el aviador español Juan Regés Aymá. El empleo de estos ingenios fue una respuesta al requerimiento del arma de artillería para efectuar el reglaje del tiro de las piezas de campaña.

El modelo es de Azur, en 1/72 y el montado fue bastante complicado, sobre todo el conjunto que forma la base de la torre del rotor y el tren de aterrizaje. Para poner las cosas un poco más difíciles, el plástico se despellejaba como una cebolla ante el menor intento de grabar algún panel o perforación. No quedaba otra que meterle pegamento Thin de Tamiya debajo de la "piel" que se salía, sesiones de Mr Surfacer y lijar una y otra vez. Y así este condenado consumió un par de meses de trabajo.

Unas cuantas piezas tuve que reemplazarlas con distintos materiales, como el centro del rotor principal, los parantes de las superficies posteriores y varias piezas del tren de aterrizaje. Le agregué algún detallado en el rotor, motor, los interiores y actuadores de los planos y tren de cola.

Debo convivir con un error: las patas de la torre del rotor no quedaron integradas a los costados del fuselaje como debería ser. Una decisión tomada para evitar complicarme a la hora de montar y pintar, así que los fijé con pequeños pins de alambre, cola blanca y un toque de CA para darles solidez.

Humbrol, Alclad y Lara para los metalizados y Gunze, Humbrol y Vallejo para el resto. Las calcas salieron de una Superscale de aviación argentina y otras hechas en casa. Barnizado con Titan Opal mate y brillante.

Dejamos el tocho y las disculpas y pasamos a las fotos. Espero que las disfruten, porque yo sufrí como una viuda para terminarlo.












Saludos.

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los dos meses de trabajo te han valido la pena, esta cojonudo y encima fuera de lo habitual. Fantástico.
Un saludo
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Marcelo Russo
Marcelo Russo

March 24th, 2009, 5:20 pm #4

Avro Cierva C.30. El Palomar 1939. Argentina.

En 1939 el Cuerpo Aéreo del Ejército Argentino adquirió 2 autogiros Avro C.30 comprados en Inglaterra. Comenzaron a operar en Septiembre y ofició de instructor para las tripulaciones el aviador español Juan Regés Aymá. El empleo de estos ingenios fue una respuesta al requerimiento del arma de artillería para efectuar el reglaje del tiro de las piezas de campaña.

El modelo es de Azur, en 1/72 y el montado fue bastante complicado, sobre todo el conjunto que forma la base de la torre del rotor y el tren de aterrizaje. Para poner las cosas un poco más difíciles, el plástico se despellejaba como una cebolla ante el menor intento de grabar algún panel o perforación. No quedaba otra que meterle pegamento Thin de Tamiya debajo de la "piel" que se salía, sesiones de Mr Surfacer y lijar una y otra vez. Y así este condenado consumió un par de meses de trabajo.

Unas cuantas piezas tuve que reemplazarlas con distintos materiales, como el centro del rotor principal, los parantes de las superficies posteriores y varias piezas del tren de aterrizaje. Le agregué algún detallado en el rotor, motor, los interiores y actuadores de los planos y tren de cola.

Debo convivir con un error: las patas de la torre del rotor no quedaron integradas a los costados del fuselaje como debería ser. Una decisión tomada para evitar complicarme a la hora de montar y pintar, así que los fijé con pequeños pins de alambre, cola blanca y un toque de CA para darles solidez.

Humbrol, Alclad y Lara para los metalizados y Gunze, Humbrol y Vallejo para el resto. Las calcas salieron de una Superscale de aviación argentina y otras hechas en casa. Barnizado con Titan Opal mate y brillante.

Dejamos el tocho y las disculpas y pasamos a las fotos. Espero que las disfruten, porque yo sufrí como una viuda para terminarlo.












Saludos.

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de maravilla,valio la pena sufrir por esto.Buena la mezcla de aluminios ojala me saldrian asi.
Luis felicitaciones,abrazotes.
MARCELO
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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

March 24th, 2009, 8:09 pm #5

La forma, el color, ... una pequeña obra de arte.
Un saludo.
Humildemente lo de "obra de arte" le queda grande. Pero me alegra mucho que te guste.

Gracias y saludos.
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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

March 24th, 2009, 8:10 pm #6

los dos meses de trabajo te han valido la pena, esta cojonudo y encima fuera de lo habitual. Fantástico.
Un saludo
Si, reconozco que verlo ahora en la vitrina da una satisfacción muy especial. Sobre todo por lo que "dolió" terminarlo.

Gracias por tus elogios.

Saludos.
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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

March 24th, 2009, 8:16 pm #7

de maravilla,valio la pena sufrir por esto.Buena la mezcla de aluminios ojala me saldrian asi.
Luis felicitaciones,abrazotes.
MARCELO
Gracias por tus comentarios. A pesar de no quedó tan horrible, el modelo me sirvió para que la próxima vez los metalizados puedan mejorar. A ver si tengo oportunidad con próximos modelos para poner en práctica lo aprendido.

Lo dicho... muchas gracias Marcelo.

Un abrazo.
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Joined: January 30th, 2004, 9:43 pm

March 24th, 2009, 10:07 pm #8

Avro Cierva C.30. El Palomar 1939. Argentina.

En 1939 el Cuerpo Aéreo del Ejército Argentino adquirió 2 autogiros Avro C.30 comprados en Inglaterra. Comenzaron a operar en Septiembre y ofició de instructor para las tripulaciones el aviador español Juan Regés Aymá. El empleo de estos ingenios fue una respuesta al requerimiento del arma de artillería para efectuar el reglaje del tiro de las piezas de campaña.

El modelo es de Azur, en 1/72 y el montado fue bastante complicado, sobre todo el conjunto que forma la base de la torre del rotor y el tren de aterrizaje. Para poner las cosas un poco más difíciles, el plástico se despellejaba como una cebolla ante el menor intento de grabar algún panel o perforación. No quedaba otra que meterle pegamento Thin de Tamiya debajo de la "piel" que se salía, sesiones de Mr Surfacer y lijar una y otra vez. Y así este condenado consumió un par de meses de trabajo.

Unas cuantas piezas tuve que reemplazarlas con distintos materiales, como el centro del rotor principal, los parantes de las superficies posteriores y varias piezas del tren de aterrizaje. Le agregué algún detallado en el rotor, motor, los interiores y actuadores de los planos y tren de cola.

Debo convivir con un error: las patas de la torre del rotor no quedaron integradas a los costados del fuselaje como debería ser. Una decisión tomada para evitar complicarme a la hora de montar y pintar, así que los fijé con pequeños pins de alambre, cola blanca y un toque de CA para darles solidez.

Humbrol, Alclad y Lara para los metalizados y Gunze, Humbrol y Vallejo para el resto. Las calcas salieron de una Superscale de aviación argentina y otras hechas en casa. Barnizado con Titan Opal mate y brillante.

Dejamos el tocho y las disculpas y pasamos a las fotos. Espero que las disfruten, porque yo sufrí como una viuda para terminarlo.












Saludos.

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conozco esa maqueta y se las trae. Tu has conseguido un magnífico resultado. Enhorabuena.

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Joined: February 6th, 2005, 1:30 pm

March 25th, 2009, 11:02 am #9


Complicada la muy condenada.

Muchas gracias por tus palabras Manuel.

Saludos.
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Jose Luis fauste
Jose Luis fauste

March 25th, 2009, 9:40 pm #10

Avro Cierva C.30. El Palomar 1939. Argentina.

En 1939 el Cuerpo Aéreo del Ejército Argentino adquirió 2 autogiros Avro C.30 comprados en Inglaterra. Comenzaron a operar en Septiembre y ofició de instructor para las tripulaciones el aviador español Juan Regés Aymá. El empleo de estos ingenios fue una respuesta al requerimiento del arma de artillería para efectuar el reglaje del tiro de las piezas de campaña.

El modelo es de Azur, en 1/72 y el montado fue bastante complicado, sobre todo el conjunto que forma la base de la torre del rotor y el tren de aterrizaje. Para poner las cosas un poco más difíciles, el plástico se despellejaba como una cebolla ante el menor intento de grabar algún panel o perforación. No quedaba otra que meterle pegamento Thin de Tamiya debajo de la "piel" que se salía, sesiones de Mr Surfacer y lijar una y otra vez. Y así este condenado consumió un par de meses de trabajo.

Unas cuantas piezas tuve que reemplazarlas con distintos materiales, como el centro del rotor principal, los parantes de las superficies posteriores y varias piezas del tren de aterrizaje. Le agregué algún detallado en el rotor, motor, los interiores y actuadores de los planos y tren de cola.

Debo convivir con un error: las patas de la torre del rotor no quedaron integradas a los costados del fuselaje como debería ser. Una decisión tomada para evitar complicarme a la hora de montar y pintar, así que los fijé con pequeños pins de alambre, cola blanca y un toque de CA para darles solidez.

Humbrol, Alclad y Lara para los metalizados y Gunze, Humbrol y Vallejo para el resto. Las calcas salieron de una Superscale de aviación argentina y otras hechas en casa. Barnizado con Titan Opal mate y brillante.

Dejamos el tocho y las disculpas y pasamos a las fotos. Espero que las disfruten, porque yo sufrí como una viuda para terminarlo.












Saludos.

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yo me lo hice francés, por aquello de la IIGM claro....

y si recuerdo algún problema en conseguir la simetría de los trenes y demás.
Te ha quedado bien realmente y en toda vitrina queda bien...

Saludos

JOse Luis
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