quelle type d huile mettez vous dans vos moteurs!

quelle type d huile mettez vous dans vos moteurs!

bruno la rochelle
bruno la rochelle

August 25th, 2001, 2:27 pm #1

je vient de mettre de la technol 10w50
ai je bien fait?
merci
a+
BBB
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Gérard
Gérard

August 26th, 2001, 12:25 am #2

Salut Bruno
Oui, c'est normal qu'une Porsche consomme de l'huile.
Entre le maxi et le mini, il y a 1 litre.
Donc, si je sais toujours compter, ramené sur 1000 kms, ça ferait 2 litres de conso.
Surveille quand même, car ça fait presque un peu beaucoup.
Porsche considère comme normal jusqu'à 1,5 litres aux mille kms.
J'ai une 951 S et je consomme environ 0.6 litre au mille kms.
Par contre, tu peux essayer une viscosité d'huile un peu plus haute à chaud.
Moi, j'utilise de la Motul 6100 15 W 60.
Le premier chiffre indique la viscosité à froid, 10 ou 15 c'est bon, c'est très fluide pour le démarrage du moteur, ça permet de suite une excellente lubrification.
Le deuxième chiffre indique la viscosité à chaud, là, il vaut mieux une huile à haute résistance au cisaillement, donc qui reste très épaisse à haute température. Plus le deuxième nombre est élevé, plus l'huile reste épaisse à chaud.
Une huile épaisse à chaud, a moins de chances de fuire par les joints ou la segmentation.
Ah oui! la Motul est bien, mais toutes les huiles se valent aujourd'hui et elles sont toutes missibles entre elles, elles sont normalisées.
Mais je préfère une quand même une huile d'un grand pétrolier.
Salut
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bruno la rochelle
bruno la rochelle

August 26th, 2001, 11:55 am #3

j ai aussi un souci de conso de carburant
un plein fait 400km
avec une conduite unpeux sport normal?
je cherche un pot 4 en 1
un kit admission direct
connait tu les meilleurs marque et leur reference
assarus doit le savoir
j attend sont retour du porsche day
le 8 et 9 septembre il y en a un sur ile de re (17)
je vais y allez
a+
BBB
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arnaud
arnaud

August 27th, 2001, 8:16 am #4

Pour ta conso, ca parait beaucoup a moins d'etre tres violent avec l'accelerateur.

Elle a peut etre besoin d'un reglage avec changement du filtre a air et des bougies.

Si elle fume noir, alors regarde le regulateur de pression d'injection. si il est defectueux comme cela m'est arrivé, tu arrives a 23 litres. A faire verifier par une station mise au point Bosch (il y en a partout)
La piece vaut env 400 F sans la MO ( 1 heure env.)
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Gérard
Gérard

August 27th, 2001, 9:57 pm #5

Salut à vous,
400 bornes avec un plein est beaucoup en conduite mixte.
j'ai une cup 290CV et en faisant 1/3 attaque, 1/3 route pépère, 1/3 voie express (entre 120 et 140) je fais entre 11 et 13 litres.
J'ai fait un traitement du circuit d'essence (Winns), cela fait deux pleins, j'ai l'impression d'avoir baissé encore en conso, mais à vérifier, j'attends d'avoir un historique plus important pour confirmer.
Salut bonne soirée
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mov
mov

September 6th, 2001, 2:28 pm #6

je vient de mettre de la technol 10w50
ai je bien fait?
merci
a+
BBB
Il est conseillé de mettre de la 10W40. Parce que la conception du moteur est ancienne et a cette epoque, les huiles etaient plus visqueuses qu'aujourd'hui.
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thomas de paris
thomas de paris

September 6th, 2001, 3:38 pm #7

je vient de mettre de la technol 10w50
ai je bien fait?
merci
a+
BBB
salut

je possede une 944s de 1987 et sur 8000 km elle a consommée environ 1l d'huile !
c'est de la 10w40 de synthese

niveau carburant, en conduite mixte je fait 550 km
et sur autoroute a (160/170 kmh ) je fais 700 kms

@+
thomas
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Herve
Herve

September 6th, 2001, 4:28 pm #8

Salut Bruno
Oui, c'est normal qu'une Porsche consomme de l'huile.
Entre le maxi et le mini, il y a 1 litre.
Donc, si je sais toujours compter, ramené sur 1000 kms, ça ferait 2 litres de conso.
Surveille quand même, car ça fait presque un peu beaucoup.
Porsche considère comme normal jusqu'à 1,5 litres aux mille kms.
J'ai une 951 S et je consomme environ 0.6 litre au mille kms.
Par contre, tu peux essayer une viscosité d'huile un peu plus haute à chaud.
Moi, j'utilise de la Motul 6100 15 W 60.
Le premier chiffre indique la viscosité à froid, 10 ou 15 c'est bon, c'est très fluide pour le démarrage du moteur, ça permet de suite une excellente lubrification.
Le deuxième chiffre indique la viscosité à chaud, là, il vaut mieux une huile à haute résistance au cisaillement, donc qui reste très épaisse à haute température. Plus le deuxième nombre est élevé, plus l'huile reste épaisse à chaud.
Une huile épaisse à chaud, a moins de chances de fuire par les joints ou la segmentation.
Ah oui! la Motul est bien, mais toutes les huiles se valent aujourd'hui et elles sont toutes missibles entre elles, elles sont normalisées.
Mais je préfère une quand même une huile d'un grand pétrolier.
Salut
salut Gerard

Si je comprends bien GŽrard, j'ai fais une grosse betise voire une connerie, car j'ai une 944 de 85 et en vidange j'ai mis de la 5 W 40 pensant que justement la fluiditŽ en basse temperature permettrait une meilleur lubrification d'autant qu'on approche l'hiver et que dans le Nord (Lille) fait pas chaud.

qu'est c... que j'suis !!

peut tu m'eclairer ?

merci et amities vroom vroom
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bruno la rochelle
bruno la rochelle

September 7th, 2001, 10:51 pm #9

salut

je possede une 944s de 1987 et sur 8000 km elle a consommée environ 1l d'huile !
c'est de la 10w40 de synthese

niveau carburant, en conduite mixte je fait 550 km
et sur autoroute a (160/170 kmh ) je fais 700 kms

@+
thomas
dis moi thomas sait tu reelement caculer une consomation??
a+
BBB
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Joined: August 31st, 2001, 10:51 am

September 10th, 2001, 7:58 am #10

non !
je me suis donc contanté de donner le kilométrage que je fesais avec le plein !!!!!!!!!!

@+
thomas
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