Una rareza

Una rareza

Joined: April 8th, 2010, 8:17 pm

May 30th, 2012, 10:46 am #1

No conocía este avión ni su historia. ¿Qué fue de él?
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=254942

Saludos.
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Joined: May 12th, 2010, 6:11 pm

May 30th, 2012, 11:11 am #2

La Aviacion Republicana lo reqisó durante la Guerra civil, apenas volo en los Alcazares donde estuvo basado. Al fin de la Contienda ingresa en el Grupo 30 y toma la matricula 30-147. Mas tarde una vez "civilizado" como EC-AEI es enviado al Aeroclub de Sabadell como cesion. Al no ser util, el Ministerio del Aire lo enajena, y es FYPASA empresa de Fotografia y Publicidad Aerea, propiedad de un personaje llamado Cobos, que tenia su oficina en la Calle Preciaos 8 de Madrid, lo adquiere y basa en el Aeropuerto de Barajas.
En Barajas "muere" y ya en el año 1964 no consta en el registro de Aeronaves.
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Joined: April 8th, 2010, 8:17 pm

May 30th, 2012, 2:04 pm #3

Ahora habrá que buscar dónde estuvo y que hizo mientras era el "30-147".
Saludos.
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Joined: March 18th, 2008, 4:52 pm

May 30th, 2012, 3:56 pm #4

No conocía este avión ni su historia. ¿Qué fue de él?
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=254942

Saludos.
Creo, hay un artículo dedicado a esa fallida expedición incluido el barco de apoyo que se botó a tal efecto
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Joined: May 12th, 2010, 6:11 pm

May 30th, 2012, 4:02 pm #5

Ahora habrá que buscar dónde estuvo y que hizo mientras era el "30-147".
Saludos.
Pues el DH-83 Fox Moth despues de su reparacion y revision en Los Alcazares, en octubre del 1939 se le destina a la Escuela Elemental de Alcantarilla donde prestó servicios hasta febrero del 1941.
Hasta su enajenacion en el año 1949, le fue entregado, como compensacion por la perdida durante la contienda a Antonio Zuñiga Alvarez que era propietario del EC-AVA.
Hay que hacer notar, que en ocasiones estos destinatarios "abanderaban" sus aviones a nombre de algun Aeroclub, lo que les servia para recibir gasolina subvencionada y exencion de tasas y otros impuestos, de ahi muchas veces, la dificultad de seguir las vicisitudes y comprobar propietarios.
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Joined: May 12th, 2010, 6:11 pm

May 30th, 2012, 4:05 pm #6

Creo, hay un artículo dedicado a esa fallida expedición incluido el barco de apoyo que se botó a tal efecto
Efectivamente, y creo que alli refleja que este DH-83 EC-VVA incluso como viaje de pruebas, y preparatorio de la expedicion, voló hasta Guinea Ecuatorial.
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Joined: April 8th, 2010, 8:17 pm

May 30th, 2012, 6:36 pm #7

La verdad es que es un avión muy curioso y poco habitual.
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