Polikarpov I.16 a 1/48........

Polikarpov I.16 a 1/48........

Joined: October 12th, 2005, 11:04 am

May 16th, 2012, 7:24 pm #1

No suelo postear en este foro, aunque los sigo diariamente, ya que no suelo realizar aparatos como para este foro. Pero esta es la excepción que seguramente no será la única en el futuro. Espero que os guste
Saludos
















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Jose
Jose

May 17th, 2012, 7:04 am #2

.... impresionante José Luis, una pregunta la matrícula y la heráldica ¿son pintados? es que no se nota nada que sean calcas.
Prodigate en aparatos nuestros y sigue delitándonos.
Saludos desde Ceuta.
Jose.
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Antonio Gomez
Antonio Gomez

May 17th, 2012, 3:03 pm #3

No suelo postear en este foro, aunque los sigo diariamente, ya que no suelo realizar aparatos como para este foro. Pero esta es la excepción que seguramente no será la única en el futuro. Espero que os guste
Saludos















Sin duda pero le veo varios errores que un maquetista de proyeccion internacional como tu no deberia tener por ser en cierto modo luz y guia para los foraneos que nos visitan.

- El buje en color blanco es algo muy raro en un Mosca, probablemente seria del mismo color del puro o bien en metal crudo . Francamente, no lo veo probableen color blanco.

1.- Aunque no he visto la maqueta al natural y puede ser debido a la foto, el verde no debe ser nunca tan caqui ademas de ser mas brillante. El uso del RLM 83 de Gunze habria sido casi perfecto.

Dos tipos de verde fueron usados en los Moscas republicanos. RLM 83 de Gunze y Humbrol 80, serian colores próximos aunque no exactos, este ultimo mucho mas claro observado, sobre todo en el frente del norte.

Hay muy serias dudas que los aviones llegaran a España ya pintados con verde ruso. De ser asi, presentarían la pinturas AII en dos diferentes tonos, uno muy oscuro próximo al color de racing ingles y otro mucho mas claro. Carecían de tono oliva, eso llegó después con las Aerolakas AMT, ya en plena guerra mundial.

Hay disparidad de opiniones y hasta se ha llegado a pensar que el verde yá estandarizado en 193 usado en las FARE, era de fabricación española, un verde muy oscuro con acabado brillante. A pesar de la degradación que producía la solana española, no dejaban de ser como mínimo, satinados.

2.-Los pozos, patas y discos de rueda deberían ser negros. Al cien por cien en aviones del tipo 5 y la casi totalidad de los tipos 10.

3.- La portezuela de acceso a la cabina, llevaba un protector de cuero de color negro, como el resto del cuero usado en la cabina.

4.-Los cables que se usaban para meter el tren deben estar tensados.

Ta hago estas observaciones porque son de conocimiento general y si llevas la maqueta a un concurso, el galardón que sin ninguna duda merece, podría ser rebajado.

Un saludo con mis felicitaciones mas sinceras por el inteligente uso que has hecho en el acabado final.

Saludos.

Antonio.

PD:Confio que realizaras mas hermosas maquetas como esta y tan originales como es tu estilo y tu buen gusto de mas aviones de la GCE, este es el lugar mas adecuado para preguntar.

Recuerdo un magnifico R-Z tuyo de hace varios años, no lo he olvidado.

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Joined: February 18th, 2011, 6:18 pm

May 17th, 2012, 3:10 pm #4

No suelo postear en este foro, aunque los sigo diariamente, ya que no suelo realizar aparatos como para este foro. Pero esta es la excepción que seguramente no será la única en el futuro. Espero que os guste
Saludos















Excelente trabajo. Yo no entiendo tanto de colores y detalles como otros compañeros, pero la maqueta me gusta mucho. Ya quisiera yo...

Felicidades

Eloy
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A.V. Nadal
A.V. Nadal

May 17th, 2012, 9:14 pm #5

No suelo postear en este foro, aunque los sigo diariamente, ya que no suelo realizar aparatos como para este foro. Pero esta es la excepción que seguramente no será la única en el futuro. Espero que os guste
Saludos















Muy bueno.
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juroca
juroca

May 17th, 2012, 9:26 pm #6

No suelo postear en este foro, aunque los sigo diariamente, ya que no suelo realizar aparatos como para este foro. Pero esta es la excepción que seguramente no será la única en el futuro. Espero que os guste
Saludos















En mi humilde opinión esta maqueta ya me gustaría que me quedara la mitad de bien de lo me quedan a mi, y eso que tengo de este magnífico aeroplano unas 12 entre 1/72, 1/48 y una de Azur a 1/32. El buje de la hélice efectivamente era blanco, por eso les llamaban los de la "nariz fría" la 4ª de Arias, con el "popeye" en la cola e incluso existe una foto de un piloto con la silueta del popeye en blanco en su chaqueta de vuelo.
La maqueta perfecta, el sutil ensuciado ¡fenomenal! ¡fantástico! los tubos de escape para quitarse el sombrero...... perooooooo el color superior lo encuentro un pelín amarronado o demasiado olive drab claro, cuando debería ser más verde ruso. No es mi intención criticar porque la pintura verde en España, debido al SOL ESPAÑOL con el tiempo se degradaba y se aclaraba con un tono mate mientras que en Rusia con ese puto tiempo que hacía la pintura verde tendia a oscurecerse.
De todas formas ¡CHAPEAU! porque es Medalla de Concurso.
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Rod
Rod

May 18th, 2012, 2:34 am #7

No suelo postear en este foro, aunque los sigo diariamente, ya que no suelo realizar aparatos como para este foro. Pero esta es la excepción que seguramente no será la única en el futuro. Espero que os guste
Saludos















He quedado traspuesto. Vaya dominio del aerógrafo, chaval. Jamás he sido capaz de hacer yo, anticuado pseudo-maquetista a pincel, de hacer algo así. Supongo que se trata del kit de Eduard, único a 1/48 que hace justicia al tipo 10. En este caso se trataría de un "Supermosca" de los recibidos a partir de la segunda remesa de julio del 38 provistos ya del motor M-25 V en vez de los primeros M-25 A que equiparon a los primeros 31 llegados en el anterior mes de marzo e identificables por la pequeña toma de aire en la proa en forma de "T". De todas formas, tu maqueta representaría más bien un I-16 de los veintitantos equipados con motores americanos Wright "Ciclone", específicos para vuelo a gran altura a pertir de septiembre, a juzgar por su buje blanco, única característica diferencial externa. Respecto a algunas de las críticas constructivas que has recibido la única que me parece algo destacable es la del color ya que el mismo te ha quedado algo más caqui que el verde ruso oscuro entonces vigente y que, en efecto, era muy brillante recién aplicado, porque en las unidades disovían la pintura con gasolina para "alargarla". Pero vamos, lo del color es bastante relativo por los cambios que una misma pintura puede registrar según las condiciones a que esté expuesta. Grave hubiera sido que hubieses pintado el avión en un tono azul o arena, por ejemplo.En cuanto al tema del color de los pozos del tren de aterrizaje yo creo que el aplicado es correcto pues negros fueron, por lo que yo sé, solamente los de los tipos 5 y 6 mientras que los de los Supermoscas iban en el mismo azul celeste de la panza o aluminio Enhorabuena.
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Antonio Gomez
Antonio Gomez

May 18th, 2012, 8:43 am #8

En mi humilde opinión esta maqueta ya me gustaría que me quedara la mitad de bien de lo me quedan a mi, y eso que tengo de este magnífico aeroplano unas 12 entre 1/72, 1/48 y una de Azur a 1/32. El buje de la hélice efectivamente era blanco, por eso les llamaban los de la "nariz fría" la 4ª de Arias, con el "popeye" en la cola e incluso existe una foto de un piloto con la silueta del popeye en blanco en su chaqueta de vuelo.
La maqueta perfecta, el sutil ensuciado ¡fenomenal! ¡fantástico! los tubos de escape para quitarse el sombrero...... perooooooo el color superior lo encuentro un pelín amarronado o demasiado olive drab claro, cuando debería ser más verde ruso. No es mi intención criticar porque la pintura verde en España, debido al SOL ESPAÑOL con el tiempo se degradaba y se aclaraba con un tono mate mientras que en Rusia con ese puto tiempo que hacía la pintura verde tendia a oscurecerse.
De todas formas ¡CHAPEAU! porque es Medalla de Concurso.
Puede interpretarse como lo que es, que muy bien podría ser en metal pero no bruñido como el anillo del motor. Como se observa en las fotos disponibles.

Nunca he oído la palabra fría para referirse a algo blanco, salvo el uso del color blanco como repelente del calor, usado en aviones en su parte superior, sobre todo en los que transportan pasajeros.

Acabo de comprobar cuatro fotos del CM-177 , muy conocidas con comida campestre y camión de arranque en el que no se puede afirmar de forma categórica que sea el mismo avión pero es mas que probable en Los Monjos en 1938 y que corresponden a la 4ª de Moscas y me ratifico en lo dicho salvo en las llantas de las ruedas que son del mismo color que la parte inferior del avion.

Incluso el acabado brillante se puede observar en las fotos disponibles.

Ademas me he dado cuenta que la hélice era negra y no aluminio. Otro error mas.

No puedo mostrar las fotos porque no se como hacerlo.

Por lo demás estoy de acuerdo contigo en que es una maqueta para medalla pero sin los errores mencionados,tal como ha sido mostrada tal vez seria de bronce o una simple mención y no el oro que merece, sobre todo por el exquisito acabado, muy realista, que tiene, alejado de las exageraciones que vemos cada día.

Lamento tener que insistir pero estos foros llegan muy lejos de nuestras fronteras y no es bueno cometer errores en un foro español que visitan muchos aficionados a la búsqueda de información de aviones españoles de la GCE ,al parecer el segundo interés mundial en la elección de modelos detras de los de la II Guerra Mundial.

Sobre todo en maquetistas del prestigio como J.L.Etxaide, una persona muy respetada y merecedora de todos los galardones que obtiene en todos los concursos a los que acude y al que, lamentablemente, no tengo el placer de conocer.

Saludos.

Antonio.

PD: En este foro nos gusta saber el nombre de las personas que intervienen.No nos gustan los embozados. Gracias.
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Joined: February 18th, 2011, 6:18 pm

May 18th, 2012, 9:16 am #9

Hola.

Aporto las fotos de que habláis. Ya dije que yo no entendía tanto del tema, pero leyendo comentarios y buscando por allá y aquí, empiezo a estar de acuerdo con algunas de las rectificaciones que se han apuntado. Insisto en que la maqueta me parece soberbia, pero ahora puedo coincidir en que presenta algunos errores.

Fotos de David Seymour en el aeródromo de Els Monjos. Avión de la 4.ª de Moscas, la del Popeye.

El color es mucho más oscuro y, obviamente, brillante. El cono de la hélice no parece blanco: fijáos en que le da el sol de pleno y no es mucho más claro que la barriga del avión.




Se confirma el color oscuro de la célula. Las palas de la hélice son negras. El buje no es blanco. El interior de las tapas del tren es oscuro.




Otra más de la serie.





Atentamente,

Eloy
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Vicente Querol
Vicente Querol

May 18th, 2012, 9:59 am #10

He quedado traspuesto. Vaya dominio del aerógrafo, chaval. Jamás he sido capaz de hacer yo, anticuado pseudo-maquetista a pincel, de hacer algo así. Supongo que se trata del kit de Eduard, único a 1/48 que hace justicia al tipo 10. En este caso se trataría de un "Supermosca" de los recibidos a partir de la segunda remesa de julio del 38 provistos ya del motor M-25 V en vez de los primeros M-25 A que equiparon a los primeros 31 llegados en el anterior mes de marzo e identificables por la pequeña toma de aire en la proa en forma de "T". De todas formas, tu maqueta representaría más bien un I-16 de los veintitantos equipados con motores americanos Wright "Ciclone", específicos para vuelo a gran altura a pertir de septiembre, a juzgar por su buje blanco, única característica diferencial externa. Respecto a algunas de las críticas constructivas que has recibido la única que me parece algo destacable es la del color ya que el mismo te ha quedado algo más caqui que el verde ruso oscuro entonces vigente y que, en efecto, era muy brillante recién aplicado, porque en las unidades disovían la pintura con gasolina para "alargarla". Pero vamos, lo del color es bastante relativo por los cambios que una misma pintura puede registrar según las condiciones a que esté expuesta. Grave hubiera sido que hubieses pintado el avión en un tono azul o arena, por ejemplo.En cuanto al tema del color de los pozos del tren de aterrizaje yo creo que el aplicado es correcto pues negros fueron, por lo que yo sé, solamente los de los tipos 5 y 6 mientras que los de los Supermoscas iban en el mismo azul celeste de la panza o aluminio Enhorabuena.
Soberbia. Y muy buena idea postearla aqui, para nuestro disfrute y para que los "experten" te asesoren en lo que puedas mejorarla. Aunque le tengas que hacer alguna correción, un diez para el resultado.

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