Mis dos polacos a 1/72...

Mis dos polacos a 1/72...

Joined: March 29th, 2006, 12:31 pm

December 19th, 2006, 3:44 am #1

...(aunque mas preferibles serían dos polacas del ’72...)



Bueno, les sigo mostrando mi colección de los años ’30, de las que mas satisfecho estoy en como han quedado...


PWS 16 bis que representa al nº de serie 59-30, uno de los 20 que salieron de fábrica entre 1935-36, identificados desde el 59-22 al 59-40.
Es un PWS 16 remotorizado, aerodinamia mejorada y estructura reforzada según los requerimientos de entrenador con armamento para las escuelas de vuelo. Cinco 16 Bis fueron vendidos a Bulgaria en 1937 (que es la otra versión de caja que propone la maqueta).

Maqueta de RPM, a 1/72, simple de hacer, sin complicaciones, pintada a pincel con una mezcla a ojo del mas puro tanteo. No apto para referencias...










La otra de esta tanda...

RWD 14 Czapla que intenta representar al que fue el prototipo definitivo, el modelo B, que hizo su vuelo de prueba en 1937. Después de varios años de probar un modelo superador al RWD 8, se encuentran algunas mejoras cuando se equipa al prototipo con el P.Z.L G-1620B Mors, logrando una velocidad de 245 km/h, que no serán suficiente ni siquiera para escapar de la arrolladora maquinaria alemana en los primeros días de la IIGM.

La maqueta es de la marca, creo, ZTS Plastyk, una ganga que compré a 1 dólar en el Squadron, allá por los tiempos del “uno a uno” (la gran ilusión del neoliberalismo argentino). Fue tanto el amor que sentí por ese avión que aún me siguió gustando después de abrir la cajita y ver lo que me esperaría... un plástico celeste símil palangana entrada en uso...
Pero fue la pinta, el modelo resultó ir bien, salvo el motor que es de una pieza junto con el carenado, que se complica al pintar. El interior, demasiado simplificado, se rellenó con algún tablero de rezago que mas o menos calzaba, y el cockpit del observador con todas las piecitas, también del puesto del observador, de lo que fue un Hs.126 de los tiempos de cuando pintaba mis maquetas con témperas... La rueda de cola la reemplacé por la del Fieseler de Smer que mejor calza, aunque no está con el carenado, queda mejor que la que traía...
La pintura al pie de la letra de las instrucciones, con el agregado de los detalles plateados según lo que se ve en el prototipo.











El Czapla también lo utilizará la Rumania nazi, ya cuando Polonia estaba cercada en ghetos...






Espero no aburrir. Si es abusivo avísenme, che... que no paro hasta poner todo lo que tengo. Igual no es mucho...

Saludos
Matías


*Nota: las fotos están un poco tocadas, pero les agrego un poco mas de “gamma” para darles algo mas de luminosidad, es que con flash no me gusta como quedan, y bajo la luz del día quedan algo oscuritas... Aclarado entonces.
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Enrique Somoza
Enrique Somoza

December 19th, 2006, 7:14 am #2

Preciosas polacas....

Podrias poner alguna foto del cockpit del RWD-14?, es que la mia tampoco tiene ningun detallado del interior, y tampoco he encontrado nada que me diga como podria ser.

Saludetes

Kike
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Joined: May 4th, 2004, 11:29 am

December 19th, 2006, 3:36 pm #3

...(aunque mas preferibles serían dos polacas del ’72...)



Bueno, les sigo mostrando mi colección de los años ’30, de las que mas satisfecho estoy en como han quedado...


PWS 16 bis que representa al nº de serie 59-30, uno de los 20 que salieron de fábrica entre 1935-36, identificados desde el 59-22 al 59-40.
Es un PWS 16 remotorizado, aerodinamia mejorada y estructura reforzada según los requerimientos de entrenador con armamento para las escuelas de vuelo. Cinco 16 Bis fueron vendidos a Bulgaria en 1937 (que es la otra versión de caja que propone la maqueta).

Maqueta de RPM, a 1/72, simple de hacer, sin complicaciones, pintada a pincel con una mezcla a ojo del mas puro tanteo. No apto para referencias...










La otra de esta tanda...

RWD 14 Czapla que intenta representar al que fue el prototipo definitivo, el modelo B, que hizo su vuelo de prueba en 1937. Después de varios años de probar un modelo superador al RWD 8, se encuentran algunas mejoras cuando se equipa al prototipo con el P.Z.L G-1620B Mors, logrando una velocidad de 245 km/h, que no serán suficiente ni siquiera para escapar de la arrolladora maquinaria alemana en los primeros días de la IIGM.

La maqueta es de la marca, creo, ZTS Plastyk, una ganga que compré a 1 dólar en el Squadron, allá por los tiempos del “uno a uno” (la gran ilusión del neoliberalismo argentino). Fue tanto el amor que sentí por ese avión que aún me siguió gustando después de abrir la cajita y ver lo que me esperaría... un plástico celeste símil palangana entrada en uso...
Pero fue la pinta, el modelo resultó ir bien, salvo el motor que es de una pieza junto con el carenado, que se complica al pintar. El interior, demasiado simplificado, se rellenó con algún tablero de rezago que mas o menos calzaba, y el cockpit del observador con todas las piecitas, también del puesto del observador, de lo que fue un Hs.126 de los tiempos de cuando pintaba mis maquetas con témperas... La rueda de cola la reemplacé por la del Fieseler de Smer que mejor calza, aunque no está con el carenado, queda mejor que la que traía...
La pintura al pie de la letra de las instrucciones, con el agregado de los detalles plateados según lo que se ve en el prototipo.











El Czapla también lo utilizará la Rumania nazi, ya cuando Polonia estaba cercada en ghetos...






Espero no aburrir. Si es abusivo avísenme, che... que no paro hasta poner todo lo que tengo. Igual no es mucho...

Saludos
Matías


*Nota: las fotos están un poco tocadas, pero les agrego un poco mas de “gamma” para darles algo mas de luminosidad, es que con flash no me gusta como quedan, y bajo la luz del día quedan algo oscuritas... Aclarado entonces.
que se vena modelos más allá del "foquegul" y los "efeitantos". Bonitos aparatos gastaban también los Polacos. Menester era ahondar un poco más en el tema.

Muy bonitas Matías.
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Joined: October 31st, 2005, 2:44 pm

December 19th, 2006, 3:47 pm #4

...(aunque mas preferibles serían dos polacas del ’72...)



Bueno, les sigo mostrando mi colección de los años ’30, de las que mas satisfecho estoy en como han quedado...


PWS 16 bis que representa al nº de serie 59-30, uno de los 20 que salieron de fábrica entre 1935-36, identificados desde el 59-22 al 59-40.
Es un PWS 16 remotorizado, aerodinamia mejorada y estructura reforzada según los requerimientos de entrenador con armamento para las escuelas de vuelo. Cinco 16 Bis fueron vendidos a Bulgaria en 1937 (que es la otra versión de caja que propone la maqueta).

Maqueta de RPM, a 1/72, simple de hacer, sin complicaciones, pintada a pincel con una mezcla a ojo del mas puro tanteo. No apto para referencias...










La otra de esta tanda...

RWD 14 Czapla que intenta representar al que fue el prototipo definitivo, el modelo B, que hizo su vuelo de prueba en 1937. Después de varios años de probar un modelo superador al RWD 8, se encuentran algunas mejoras cuando se equipa al prototipo con el P.Z.L G-1620B Mors, logrando una velocidad de 245 km/h, que no serán suficiente ni siquiera para escapar de la arrolladora maquinaria alemana en los primeros días de la IIGM.

La maqueta es de la marca, creo, ZTS Plastyk, una ganga que compré a 1 dólar en el Squadron, allá por los tiempos del “uno a uno” (la gran ilusión del neoliberalismo argentino). Fue tanto el amor que sentí por ese avión que aún me siguió gustando después de abrir la cajita y ver lo que me esperaría... un plástico celeste símil palangana entrada en uso...
Pero fue la pinta, el modelo resultó ir bien, salvo el motor que es de una pieza junto con el carenado, que se complica al pintar. El interior, demasiado simplificado, se rellenó con algún tablero de rezago que mas o menos calzaba, y el cockpit del observador con todas las piecitas, también del puesto del observador, de lo que fue un Hs.126 de los tiempos de cuando pintaba mis maquetas con témperas... La rueda de cola la reemplacé por la del Fieseler de Smer que mejor calza, aunque no está con el carenado, queda mejor que la que traía...
La pintura al pie de la letra de las instrucciones, con el agregado de los detalles plateados según lo que se ve en el prototipo.











El Czapla también lo utilizará la Rumania nazi, ya cuando Polonia estaba cercada en ghetos...






Espero no aburrir. Si es abusivo avísenme, che... que no paro hasta poner todo lo que tengo. Igual no es mucho...

Saludos
Matías


*Nota: las fotos están un poco tocadas, pero les agrego un poco mas de “gamma” para darles algo mas de luminosidad, es que con flash no me gusta como quedan, y bajo la luz del día quedan algo oscuritas... Aclarado entonces.


Lo siento, me lo habéis puesto tan a huevo que no me he podido resistir




Hay que ganar para plástico
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Joined: March 29th, 2006, 12:31 pm

December 19th, 2006, 4:27 pm #5

Preciosas polacas....

Podrias poner alguna foto del cockpit del RWD-14?, es que la mia tampoco tiene ningun detallado del interior, y tampoco he encontrado nada que me diga como podria ser.

Saludetes

Kike
Que tal Kike
No hay drama, aca te dejo los interiores del mio, pero es para que veas como quedaron. No sirven para nada de referencia...

También te dejo los planos. Que ya los tenía en aquel tiempo pero no tenia mucha idea de lo que era el scratch y esas cosas...
Y una dirección..., ahi vas a ver un lindo interior "scracheado".
http://www.modelarstwo.org.pl/_OLD/lotn ... index.html

Y el clásico de Airwar...
http://www.airwar.ru/enc/spyww2/rwd14.html


Tablero del piloto


el del observador









Bueno, espero te sirvan che...

Un saludo
Matías


PD: el pilotito es una referencia que lo utilizo cada vez que hago una maqueta para ver si tengo que bajar, subir, acomodar, en fin... Es de una maqueta de Matchbox, que creo es la que tiene el mejor pilotito en la escala justa...
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Joined: October 31st, 2005, 2:44 pm

December 19th, 2006, 7:01 pm #6

...(aunque mas preferibles serían dos polacas del ’72...)



Bueno, les sigo mostrando mi colección de los años ’30, de las que mas satisfecho estoy en como han quedado...


PWS 16 bis que representa al nº de serie 59-30, uno de los 20 que salieron de fábrica entre 1935-36, identificados desde el 59-22 al 59-40.
Es un PWS 16 remotorizado, aerodinamia mejorada y estructura reforzada según los requerimientos de entrenador con armamento para las escuelas de vuelo. Cinco 16 Bis fueron vendidos a Bulgaria en 1937 (que es la otra versión de caja que propone la maqueta).

Maqueta de RPM, a 1/72, simple de hacer, sin complicaciones, pintada a pincel con una mezcla a ojo del mas puro tanteo. No apto para referencias...










La otra de esta tanda...

RWD 14 Czapla que intenta representar al que fue el prototipo definitivo, el modelo B, que hizo su vuelo de prueba en 1937. Después de varios años de probar un modelo superador al RWD 8, se encuentran algunas mejoras cuando se equipa al prototipo con el P.Z.L G-1620B Mors, logrando una velocidad de 245 km/h, que no serán suficiente ni siquiera para escapar de la arrolladora maquinaria alemana en los primeros días de la IIGM.

La maqueta es de la marca, creo, ZTS Plastyk, una ganga que compré a 1 dólar en el Squadron, allá por los tiempos del “uno a uno” (la gran ilusión del neoliberalismo argentino). Fue tanto el amor que sentí por ese avión que aún me siguió gustando después de abrir la cajita y ver lo que me esperaría... un plástico celeste símil palangana entrada en uso...
Pero fue la pinta, el modelo resultó ir bien, salvo el motor que es de una pieza junto con el carenado, que se complica al pintar. El interior, demasiado simplificado, se rellenó con algún tablero de rezago que mas o menos calzaba, y el cockpit del observador con todas las piecitas, también del puesto del observador, de lo que fue un Hs.126 de los tiempos de cuando pintaba mis maquetas con témperas... La rueda de cola la reemplacé por la del Fieseler de Smer que mejor calza, aunque no está con el carenado, queda mejor que la que traía...
La pintura al pie de la letra de las instrucciones, con el agregado de los detalles plateados según lo que se ve en el prototipo.











El Czapla también lo utilizará la Rumania nazi, ya cuando Polonia estaba cercada en ghetos...






Espero no aburrir. Si es abusivo avísenme, che... que no paro hasta poner todo lo que tengo. Igual no es mucho...

Saludos
Matías


*Nota: las fotos están un poco tocadas, pero les agrego un poco mas de “gamma” para darles algo mas de luminosidad, es que con flash no me gusta como quedan, y bajo la luz del día quedan algo oscuritas... Aclarado entonces.
No te he dicho nada de tus maquetas. Enhorabuena, te han quedado muy majas. Siempre me han gustado las maquetas de este tipo de aparatos, quedan muy coquetas



"Hay que ganarse el plástico"
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Joined: March 29th, 2006, 12:31 pm

December 19th, 2006, 11:56 pm #7

...señor Pedro, no faltaba mas, la intención de mis posteadas es para que pasen y vean, no hace falta ni una vocal de comentario... Solo que sirva para despertar el interés por los hermosos aparatos de la época mas creativa de la aviación, la de las décadas del '20 y del '30, ... y que desde la vanguardia absoluta ya nos está acostumbrando el señor Juan Millan...

Saludos
Matías
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Joined: February 16th, 2006, 12:47 am

December 20th, 2006, 12:24 am #8

...(aunque mas preferibles serían dos polacas del ’72...)



Bueno, les sigo mostrando mi colección de los años ’30, de las que mas satisfecho estoy en como han quedado...


PWS 16 bis que representa al nº de serie 59-30, uno de los 20 que salieron de fábrica entre 1935-36, identificados desde el 59-22 al 59-40.
Es un PWS 16 remotorizado, aerodinamia mejorada y estructura reforzada según los requerimientos de entrenador con armamento para las escuelas de vuelo. Cinco 16 Bis fueron vendidos a Bulgaria en 1937 (que es la otra versión de caja que propone la maqueta).

Maqueta de RPM, a 1/72, simple de hacer, sin complicaciones, pintada a pincel con una mezcla a ojo del mas puro tanteo. No apto para referencias...










La otra de esta tanda...

RWD 14 Czapla que intenta representar al que fue el prototipo definitivo, el modelo B, que hizo su vuelo de prueba en 1937. Después de varios años de probar un modelo superador al RWD 8, se encuentran algunas mejoras cuando se equipa al prototipo con el P.Z.L G-1620B Mors, logrando una velocidad de 245 km/h, que no serán suficiente ni siquiera para escapar de la arrolladora maquinaria alemana en los primeros días de la IIGM.

La maqueta es de la marca, creo, ZTS Plastyk, una ganga que compré a 1 dólar en el Squadron, allá por los tiempos del “uno a uno” (la gran ilusión del neoliberalismo argentino). Fue tanto el amor que sentí por ese avión que aún me siguió gustando después de abrir la cajita y ver lo que me esperaría... un plástico celeste símil palangana entrada en uso...
Pero fue la pinta, el modelo resultó ir bien, salvo el motor que es de una pieza junto con el carenado, que se complica al pintar. El interior, demasiado simplificado, se rellenó con algún tablero de rezago que mas o menos calzaba, y el cockpit del observador con todas las piecitas, también del puesto del observador, de lo que fue un Hs.126 de los tiempos de cuando pintaba mis maquetas con témperas... La rueda de cola la reemplacé por la del Fieseler de Smer que mejor calza, aunque no está con el carenado, queda mejor que la que traía...
La pintura al pie de la letra de las instrucciones, con el agregado de los detalles plateados según lo que se ve en el prototipo.











El Czapla también lo utilizará la Rumania nazi, ya cuando Polonia estaba cercada en ghetos...






Espero no aburrir. Si es abusivo avísenme, che... que no paro hasta poner todo lo que tengo. Igual no es mucho...

Saludos
Matías


*Nota: las fotos están un poco tocadas, pero les agrego un poco mas de “gamma” para darles algo mas de luminosidad, es que con flash no me gusta como quedan, y bajo la luz del día quedan algo oscuritas... Aclarado entonces.
las maquetillas, me gustan las versiones que no esten tan vistas.
Mis felicitaciones!!!
Un abrazo
José

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Enrique Somoza
Enrique Somoza

December 20th, 2006, 7:10 am #9

Que tal Kike
No hay drama, aca te dejo los interiores del mio, pero es para que veas como quedaron. No sirven para nada de referencia...

También te dejo los planos. Que ya los tenía en aquel tiempo pero no tenia mucha idea de lo que era el scratch y esas cosas...
Y una dirección..., ahi vas a ver un lindo interior "scracheado".
http://www.modelarstwo.org.pl/_OLD/lotn ... index.html

Y el clásico de Airwar...
http://www.airwar.ru/enc/spyww2/rwd14.html


Tablero del piloto


el del observador









Bueno, espero te sirvan che...

Un saludo
Matías


PD: el pilotito es una referencia que lo utilizo cada vez que hago una maqueta para ver si tengo que bajar, subir, acomodar, en fin... Es de una maqueta de Matchbox, que creo es la que tiene el mejor pilotito en la escala justa...
Hola,

Justamente esas eran las fotos que te comentaba, ademas gracias por esos esquemas del cockpit. Con un poco de plastico, y de paciencia espero , veo que se puede hacer un buen trabajo.

Saludotes

Kike
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CAP Paco Ogando
CAP Paco Ogando

December 20th, 2006, 7:42 am #10

...(aunque mas preferibles serían dos polacas del ’72...)



Bueno, les sigo mostrando mi colección de los años ’30, de las que mas satisfecho estoy en como han quedado...


PWS 16 bis que representa al nº de serie 59-30, uno de los 20 que salieron de fábrica entre 1935-36, identificados desde el 59-22 al 59-40.
Es un PWS 16 remotorizado, aerodinamia mejorada y estructura reforzada según los requerimientos de entrenador con armamento para las escuelas de vuelo. Cinco 16 Bis fueron vendidos a Bulgaria en 1937 (que es la otra versión de caja que propone la maqueta).

Maqueta de RPM, a 1/72, simple de hacer, sin complicaciones, pintada a pincel con una mezcla a ojo del mas puro tanteo. No apto para referencias...










La otra de esta tanda...

RWD 14 Czapla que intenta representar al que fue el prototipo definitivo, el modelo B, que hizo su vuelo de prueba en 1937. Después de varios años de probar un modelo superador al RWD 8, se encuentran algunas mejoras cuando se equipa al prototipo con el P.Z.L G-1620B Mors, logrando una velocidad de 245 km/h, que no serán suficiente ni siquiera para escapar de la arrolladora maquinaria alemana en los primeros días de la IIGM.

La maqueta es de la marca, creo, ZTS Plastyk, una ganga que compré a 1 dólar en el Squadron, allá por los tiempos del “uno a uno” (la gran ilusión del neoliberalismo argentino). Fue tanto el amor que sentí por ese avión que aún me siguió gustando después de abrir la cajita y ver lo que me esperaría... un plástico celeste símil palangana entrada en uso...
Pero fue la pinta, el modelo resultó ir bien, salvo el motor que es de una pieza junto con el carenado, que se complica al pintar. El interior, demasiado simplificado, se rellenó con algún tablero de rezago que mas o menos calzaba, y el cockpit del observador con todas las piecitas, también del puesto del observador, de lo que fue un Hs.126 de los tiempos de cuando pintaba mis maquetas con témperas... La rueda de cola la reemplacé por la del Fieseler de Smer que mejor calza, aunque no está con el carenado, queda mejor que la que traía...
La pintura al pie de la letra de las instrucciones, con el agregado de los detalles plateados según lo que se ve en el prototipo.











El Czapla también lo utilizará la Rumania nazi, ya cuando Polonia estaba cercada en ghetos...






Espero no aburrir. Si es abusivo avísenme, che... que no paro hasta poner todo lo que tengo. Igual no es mucho...

Saludos
Matías


*Nota: las fotos están un poco tocadas, pero les agrego un poco mas de “gamma” para darles algo mas de luminosidad, es que con flash no me gusta como quedan, y bajo la luz del día quedan algo oscuritas... Aclarado entonces.
Sobre todo las del RWD...que bellezón y además te han quedado muy bien las dos...ya me las pedia yo pa mi vitrina.
Estupendas!
Un saludo:
Paco
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