Esta clase de calcas.

Esta clase de calcas.

Joined: November 11th, 2005, 8:46 am

May 20th, 2012, 9:16 am #1

Incitan a pegar plastico, al menos a mi.



Se aceptan sugerencias aunque ya tengo decidido cuales van a caer.

Abrazotes.

Juan
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Joined: February 18th, 2011, 6:18 pm

May 21st, 2012, 8:45 am #2


Es un período de la II GM que siempre me ha interesado. Cambiante, confuso... Hay un montón de beligerantes, los Aliados están plenamente a la ofensiva y el Eje en retirada, se usa un montón de modelos de aviones, los colores son llamativos, claros, atractivos... Los cazas aliados no son mejores que los del Eje (los alemanes, especialmente), pero sí muchos más. Los italianos, como siempre, tienen unos aviones preciosos. Es una época crucial para la guerra, tanto terrestre como aérea.

Eloy
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Joined: February 18th, 2011, 6:18 pm

May 21st, 2012, 8:47 am #3


Si yo tuviese que empezar con aviones del período, de los que están en esas hojas del calcas, me tiraría por un Macchi 202 y un Spitfire estadounidense.

Eloy
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Joined: November 11th, 2005, 8:46 am

May 22nd, 2012, 7:15 am #4

Me he encontrado un Me-109G-2 armado que no sabia que hacer con el de HobbyBoss de seis euros, pensaba hacer uno de esos Grünherz a tres colores pero caera uno de esas calcas con amarillo, blanco y cola roja de Von Katoffeln.

Y te sosprendera aun mas, saber que tengo un Me-323 medio armado en su caja y como es de la epoca de Mainada, las calcas estaran hechas mierda.

Seguiran algunos del otro bando, P-40 K yankee y de la RAF, ya sabes los de la cola ancha y varios mas de la RAF.

Los Folgores serian una opcion para enseñar el color correcto de ese avion que pintan mal todos los maquetistas cuando se atreven con el, ese color se llamaba "Nocchiola Chiaro" y es mucho mas oscuro que el arena tipico, la mejor opcion es Humbrol 110 "madera" o el madera de cualquier marca porque lo han copiado de Humbrol. Tiene su mandanga porque al parecer lo pintaron al reves como muchos mas aviones, incluso alemanes, eran verdes de fabrica y le añadieron el color marron despues dejando partes que son los topos. No se si lo sabras pero los cazas nocturnos alemanes fueron pintados muchos de ellos así. Color oscuro en primer lugar y luego el claro dejando topos irregulares.

Curiosa etapa de la guerra con la espantada alemana del norte de africa, la epoca en la que un P-40 frances con el indio pintado en el puro, dejó para el arrastre a Klaus Von Stauffenberg(descendiente de Von Gneisenau). Por cierto te recomiendo muy altamente la pelicula de esa historia de Tom Cruise. pelicula que no se habra jalado un rosco y es estupenda, incluso para los que van al cine parea ver aviones porque hay dos escenas magnificas de aviones, aunque a mi me interesa mucho ams la trama politica muy bien realizada pero que si no conoces la historia no la entiendes como seguramente ha ocurrido para el publico que va al cine hoy dia.

Muy recomendable es el libro Secret Germany "Stauffenberg y la verdadera historia de la Operacion Valquiria de Michael Baigent y Richard Leigh, la historia del Conde , su familia, Suavia uno de los lugares mas bellos de alemania al sur de Stuttgart y sobre todo sus relaciones con el poeta aleman Stefan George.

Algo muy similar ocurre con la magnifica pelicula de Andrzej Wajda (pronunciado Anyei Vaida) sobre Katyn, pelicula que procede de la serie para la TV polaca que realizó. Vajda es de los grandes directores de cine polacos. Es necesario ser polaco o conocer la historia para ser entendida. Y por supuesto en VO.

Si pierdo la vista, no tengo idea de lo que haré, no se vivir sin leer. Pero de momento gafas de los chinos para cerca porque acabo de pasar la renovacion del carnet de conducir y todavia me escapo sin usar gafas. Joerr, mi primer carnet es de 1968...rediez que viejo soy. veo mi guitarra electrica favorita a dos metros de donde estoy y pienso que es de 1965, hace 48 años...mil veces rediez..!!!

Hay muchas mas cosas que las maquetas, no te parace..???

Abrazotes.

Juan

Last edited by leocadio on May 22nd, 2012, 7:23 am, edited 1 time in total.
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Joined: November 11th, 2005, 8:46 am

May 22nd, 2012, 7:42 am #5

..parece el titulo de una tesis doctoral.

No, seamos serios a la vez que seguimos investigando en el alma humana.

Los intelectuales alemanes de primeros del XX como Mann,Rilke,Kafka,Döblin etc..trataron muy profundamente la disociación entre "el hombre de acción y el hombre de pensamiento" , en terminos individuales, la crisis de identidad colectiva, la disociacion entre la entidad politica basada en el nacionalismo y en el ideal de Goethe de la nacion dedicada a la cultura y al espiritu.

Pensamiento sacado del libro mencionado que comparto plenamente.

Sera esa la razón del enorme interés de los maquetistas acerca de la Luftwaffe,Waffen SS,US Navy ,los machotes Marines, las guerritas de los Bush etc..en la elección de sus "piezas" concursisticas...???

Me temo que no.

Bueno me vuelvo a mi tesis, -La cultura, el conocimiento y la mala leche que produce el colosal burricio que nos invade-

Abrazotes.

Juan
Last edited by leocadio on May 22nd, 2012, 7:43 am, edited 1 time in total.
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Joined: November 11th, 2005, 8:46 am

May 22nd, 2012, 8:07 am #6

..será esa la verdadera razon de la existencia de multiples concursos de plastico con aviones, yá vistos en diecinueve concursos mas con la "licita" pero adolescente razón de acumular mas medallitas construidas con el mismo plastico de las "obras" presentadas...???

Pues no, las razones deben ser otras, tal vez tenga la respuesta el Psicoanalista de W.Allen.

Se deberia analizar en profundidad la disociacion existente entre la guerra o la obtencion manu militare de amplios territorios y el sublime momento del podium olimpico.

A mi juicio, la disociacion no esta lo suficientemente estudiada en este caso, pero si hay ambivalencia entre los actos militares con reclinatorio para los generales y los podiums olimpicos.

Una consecuencia epica y muy poco lirica,seria la elección de wagnerianos temas mal entendidos por la mayoria de obras de plastico en concursos, foros y revistas de colorines.

Lo curioso es que la aangre del dragon de Sigfrido nunca esta presente en los dioramas belicos mostrados, en aras al realismo historico deberian verse tripas, visceras, sangre, mierda por liberacion de esfinteres en el "sad day" de los muñequitos y otras asquerosidades presentes en toda guerra.

Muestran la mierda que arrastran los tanques pero nunca he visto una pierna enganchada entre las cadenas del mismo.

Buen rollito y auto censura...???

Abrazotes.

Juan

Ahora debo atender las obligaciones de tipo domestico, especialmente atareado será este dia.

Abrazotes.

Juan
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Joined: February 18th, 2011, 6:18 pm

May 23rd, 2012, 10:01 pm #7

Me he encontrado un Me-109G-2 armado que no sabia que hacer con el de HobbyBoss de seis euros, pensaba hacer uno de esos Grünherz a tres colores pero caera uno de esas calcas con amarillo, blanco y cola roja de Von Katoffeln.

Y te sosprendera aun mas, saber que tengo un Me-323 medio armado en su caja y como es de la epoca de Mainada, las calcas estaran hechas mierda.

Seguiran algunos del otro bando, P-40 K yankee y de la RAF, ya sabes los de la cola ancha y varios mas de la RAF.

Los Folgores serian una opcion para enseñar el color correcto de ese avion que pintan mal todos los maquetistas cuando se atreven con el, ese color se llamaba "Nocchiola Chiaro" y es mucho mas oscuro que el arena tipico, la mejor opcion es Humbrol 110 "madera" o el madera de cualquier marca porque lo han copiado de Humbrol. Tiene su mandanga porque al parecer lo pintaron al reves como muchos mas aviones, incluso alemanes, eran verdes de fabrica y le añadieron el color marron despues dejando partes que son los topos. No se si lo sabras pero los cazas nocturnos alemanes fueron pintados muchos de ellos así. Color oscuro en primer lugar y luego el claro dejando topos irregulares.

Curiosa etapa de la guerra con la espantada alemana del norte de africa, la epoca en la que un P-40 frances con el indio pintado en el puro, dejó para el arrastre a Klaus Von Stauffenberg(descendiente de Von Gneisenau). Por cierto te recomiendo muy altamente la pelicula de esa historia de Tom Cruise. pelicula que no se habra jalado un rosco y es estupenda, incluso para los que van al cine parea ver aviones porque hay dos escenas magnificas de aviones, aunque a mi me interesa mucho ams la trama politica muy bien realizada pero que si no conoces la historia no la entiendes como seguramente ha ocurrido para el publico que va al cine hoy dia.

Muy recomendable es el libro Secret Germany "Stauffenberg y la verdadera historia de la Operacion Valquiria de Michael Baigent y Richard Leigh, la historia del Conde , su familia, Suavia uno de los lugares mas bellos de alemania al sur de Stuttgart y sobre todo sus relaciones con el poeta aleman Stefan George.

Algo muy similar ocurre con la magnifica pelicula de Andrzej Wajda (pronunciado Anyei Vaida) sobre Katyn, pelicula que procede de la serie para la TV polaca que realizó. Vajda es de los grandes directores de cine polacos. Es necesario ser polaco o conocer la historia para ser entendida. Y por supuesto en VO.

Si pierdo la vista, no tengo idea de lo que haré, no se vivir sin leer. Pero de momento gafas de los chinos para cerca porque acabo de pasar la renovacion del carnet de conducir y todavia me escapo sin usar gafas. Joerr, mi primer carnet es de 1968...rediez que viejo soy. veo mi guitarra electrica favorita a dos metros de donde estoy y pienso que es de 1965, hace 48 años...mil veces rediez..!!!

Hay muchas mas cosas que las maquetas, no te parace..???

Abrazotes.

Juan
Lo que te pasa a ti con la guitarra me sucede a mí cuando rememoro algo de un pasado que creo mucho más cercano de lo que realmente es. Por ejemplo, cuando se me ocurre meter en una conversación --apropiada-- que me licencié del ejército en 1981: ¡Dios santo, hace 31 años!

Cambio de tercio: lo del Nocciola es muy interesante.

Eloy
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