REGULAGEM DO FREIO TRASEIRO

REGULAGEM DO FREIO TRASEIRO

KEPLER
KEPLER

July 1st, 2004, 9:49 pm #1

Alguém saberia do macete de como regular o freio traseiro automático do Del Rey, pois no cubo da roda traseira tem um pequeno furo para introduzir um ferro fino para efetuar a regulagem (há um tempo atrás vi um mecânico fazer
isso rapidamente mas não consegui aprender).
Quote
Share

ELIAS
ELIAS

July 7th, 2004, 12:01 am #2

não é simples vc tem que aprender com um especialista
não da para arriscar com o freio.
Quote
Share

KEPLER
KEPLER

July 7th, 2004, 12:42 am #3

Eu sei que não se deve arriscar mas qualquer serviço que se faça num carro tem que ter critério de segurança. É por isso que eu peço que alguém entendido no assunto me dê a dica, pois é uma das principais funções desse fórum a transmissão de conhecimentos para que se faça um serviço com segurança e que seja bem feito.
O que eu vi há um tempo atrás, na hora da regulagem, é que o buraco do cubo da roda tem que estar próximo de duas peças com cremalheira. Na regulagem tem uma hora que o mecânico puxou o cabo do freio com a mão.
Quote
Share

ELIAS
ELIAS

July 7th, 2004, 1:43 am #4

boa noite eu troque recentemente burrinho e lona
vou tirar umas duvidas e te pasar a sequencia deste
servição ok
Quote
Share

Delfim
Delfim

August 11th, 2004, 1:52 am #5

Alguém saberia do macete de como regular o freio traseiro automático do Del Rey, pois no cubo da roda traseira tem um pequeno furo para introduzir um ferro fino para efetuar a regulagem (há um tempo atrás vi um mecânico fazer
isso rapidamente mas não consegui aprender).
AMIGO, PELO FURO DO CUBO É NECESSÁRIO PRÁTICA PARA TRACIONAR A CATRACA DENTADA DA REGULAGEM DAS SAPATAS TRASEIRAS, ALÉM DO QUE É PRECISO CONTAR QUANTOS DENTES DA CATRACA VOCÊ AJUSTOU PARA FAZER IGUAL DO OUTRO LADO, SENÃO VAI TRAVAR UMA RODA E A OUTRA NÃO.
O IDEAL ( NA MINHA HUMILDE OPINIÃO) É RETIRAR O COPINHO QUE ESCONDE A PORCA DO CUBO, SOLTAR O "SAFA-ONÇA" (PINO TRAVA) E RETIRAR COM CUIDADO O CUBO, JUNTAMENTE COM O ROLAMENTO DE RODA (CUIDADO PARA NÃO PERDER AS BILHAS DO ROLAMENTO). ASSIM, ALÉM DE TRACIONAR AS CATRACAS E REGULAR AS SAPATAS, AINDA PODERÁ INSPECIONAR OS CILINDROS DE RODA E LIMPAR AS LONAS E PARTE INTERNA DOS CUBOS.
ATENÇÃO AO RECOLOCAR O CUBO NÃO APERTE A PORCA, SOMENTE ENCOSTE, SENÃO O SEU ROLAMENTO VAI PRO BELELÉU...
ESPERO TER AJUDADO.
Quote
Share

Joined: August 7th, 2004, 8:03 pm

August 11th, 2004, 11:15 pm #6

Essa regulagem que vc está me falando é para os freios do sistema Varga.O do meu Del Rey é Bendix. Não tem essa regulagem manual(Sistema Varga) que vc falou. Particularmente eu acho até melhor esse sistema. Mas pra eu trocar pelo Varga sai um pouco caro. Quanto ao aperto do cubo o macete é o seguinte: vc aperta a porca até o final e volta um pouco. Dá uma leve marretada na borda do cubo e gira 180 graus e dá outra marretada. Aperta novamente a porca até o final e volta um pouco.

Quote
Like
Share